Kritika chátrající železniční infrastruktury: Odbory požadují změny!

Kritika chátrající železniční infrastruktury: Odbory požadují změny!

Novoroční recepce místní pobočky Fulda se konala 19. ledna 2026 a předseda byl plný optimismu při pohledu na nadcházející události a odborové výzvy v novém roce. Jak uvádí evg-online.org, ústředním tématem projevu byla zchátralá železniční infrastruktura. Navzdory rozsáhlým investicím chybí naléhavě potřebné finanční prostředky na renovaci, což dále zvyšuje výzvy pro Deutsche Bahn AG a DB Cargo.

S ohledem na současnou situaci v DB Cargo se ukázalo, že komplexní transformace k udržitelnému zvyšování ziskovosti je již v plném proudu. These changes include a customer-focused structure that will come into effect from January 1, 2025, as ibir.deutschebahn.com explains in detail. Konsolidace a zjednodušení výrobních a administrativních procesů jsou na prvním místě s cílem zvýšit efektivitu a posílit konkurenceschopnost.

Role odborů

Předseda ve svém projevu zdůraznil zásadní roli odborů, zejména v době zvratů. Ty zastupují zájmy zaměstnanců ve společnostech a zajišťují tak silné zastoupení odborů. Poděkoval zejména aktivním členům podnikových skupin, vedoucím představitelům, mládežnickým a ženským skupinám, kteří se významnou měrou podílejí na úspěchu odborové činnosti.

Dalším důležitým bodem plánované transformace je železniční nákladní doprava, která je rozdělena do různých sektorů, včetně automobilového průmyslu, oceli, kapalin & sypkých a celovozových nákladů. Tato odvětví jsou zodpovědná nejen za obchodní úspěch, ale také za kvalitu nabízených služeb. Od začátku roku 2025 bude DB Cargo nabízet také speciální služby, které umožňují efektivnější nasazení lokomotiv a personálu.

Cesta ke zlepšení

Jednou z výzev, které se objevují, je potřeba přizpůsobit přidělování finančních prostředků. DB Cargo již v roce 2024 obdrží 60 % finančních prostředků na přepravu jedním vagonem, má však podíl na trhu kolem 90 %. Pro zvýšení kvality pro zákazníky by měly být implementovány vyšší frekvence přeprav a standardizace procesů. Od konce roku 2024 bude kombinovaná doprava fungovat s novým modelem pro strojvedoucí, který bude uzpůsoben pro nové i stávající zaměstnance.

Součástí transformace je i snížení počtu pracovníků potřebných v plánování a administrativě. Více než 1000 zaměstnanců bylo propuštěno z důvodu věku nebo v rámci skupinového programu. Kromě toho byl zahájen projekt na podporu transformace, který zahrnuje tým komunikace a projektového managementu. Tyto kroky mají zajistit, aby DB Cargo bylo na správné cestě k úspěšnému působení na měnícím se tržním prostředí a ke zvýšení kvality svých služeb.

V tomto dynamickém prostředí je prvořadé, aby pracovníci byli dobře zastoupeni a odbory hrály podpůrnou roli. Novoroční recepce byla tedy nejen příležitostí k oslavě, ale také motivačním připomenutím, že je třeba ještě hodně udělat pro překonání výzev, kterým čelí železniční a logistický průmysl.