Suche
Mein Konto
Kritik af den forfaldne jernbaneinfrastruktur: fagforeninger kræver ændringer!
Nytårsreceptionen 2026 i Fulda sætter fokus på udfordringerne for jernbanerne og fagforeningernes rolle i omstillingen.
Kritik af den forfaldne jernbaneinfrastruktur: fagforeninger kræver ændringer!
Fulda lokalafdelings nytårsreception fandt sted den 19. januar 2026, og formanden var fuld af optimisme, da han så mod de kommende arrangementer og forbundsmæssige udfordringer i det nye år. Som evg-online.org rapporterer, var det centrale emne for talen den forfaldne jernbaneinfrastruktur. Trods omfattende investeringer mangler der akut nødvendige midler til renoveringen, hvilket yderligere øger udfordringerne for Deutsche Bahn AG og DB Cargo.
Med hensyn til den nuværende situation hos DB Cargo blev det klart, at en omfattende transformation for bæredygtigt at forbedre rentabiliteten allerede er i fuld gang. Disse ændringer omfatter en kundefokuseret struktur, der træder i kraft fra den 1. januar 2025, som [ibir.deutschebahn.com](https://ibir.deutschebahn.com/2024/en/combined-management-report/development-of-business-units/db-cargo-business/db-incargo-detalje/db-cargo-business/db-trans. Konsolideringer og forenkling af produktions- og administrative processer står øverst på dagsordenen for at øge effektiviteten og styrke konkurrenceevnen.
Fagforeningernes rolle
Formanden lagde i sin tale vægt på fagforeningernes væsentlige rolle, især i krisetider. Disse repræsenterer medarbejdernes interesser i virksomhederne og sikrer dermed en stærk fagforeningsrepræsentation. Han takkede især de aktive medlemmer af virksomhedsgrupperne, højtstående repræsentanter, ungdoms- og kvindegrupperne, som yder et væsentligt bidrag til, at fagforeningens aktiviteter lykkes.
Et andet vigtigt punkt i den planlagte transformation vedrører jernbanegodstransport, som er opdelt i forskellige sektorer, herunder bilindustrien, stål, væsker & bulk og fuld last. Disse sektorer er ikke kun ansvarlige for kommerciel succes, men også for kvaliteten af de tilbudte tjenester. Fra begyndelsen af 2025 vil DB Cargo også tilbyde specielle tjenester, der muliggør en mere effektiv lokomotiv- og mandskabsindsættelse.
Vejen til forbedring
En udfordring, der er ved at dukke op, er behovet for at tilpasse tildelingen af midler. DB Cargo vil allerede modtage 60 % af finansieringen til enkeltvognstransport i 2024, men har en markedsandel på omkring 90 %. For at øge kvaliteten for kunderne bør højere transportfrekvenser og standardisering af processer implementeres. Fra udgangen af 2024 vil den kombinerede transport arbejde med en ny model for lokomotivførere, som tilpasses både nye og eksisterende medarbejdere.
Transformationen omfatter også en reduktion af det nødvendige personale til planlægning og administration. Mere end 1.000 medarbejdere blev afskediget på grund af alder eller som en del af et gruppeprogram. Derudover blev der igangsat et projekt til støtte for transformationen, som omfatter et kommunikations- og et projektledelsesteam. Disse trin har til formål at sikre, at DB Cargo er på rette vej til at operere med succes i det skiftende markedslandskab og for at øge kvaliteten af sine tjenester.
I dette dynamiske miljø er det altafgørende, at arbejderne er godt repræsenteret, og at fagforeningerne spiller en støttende rolle. Nytårsreceptionen var derfor ikke kun en anledning til at fejre, men også en motiverende påmindelse om, at der stadig er meget, der skal gøres for at overkomme de udfordringer, som jernbane- og logistikbranchen står over for.