Críticas a la ruinosa infraestructura ferroviaria: ¡los sindicatos exigen cambios!

Críticas a la ruinosa infraestructura ferroviaria: ¡los sindicatos exigen cambios!

El 19 de enero de 2026 tuvo lugar la recepción de Año Nuevo de la filial local de Fulda y el presidente se mostró lleno de optimismo ante los próximos eventos y desafíos sindicales del nuevo año. Como informa evg-online.org, el tema central del discurso fue la ruinosa infraestructura ferroviaria. A pesar de las importantes inversiones, faltan los fondos que se necesitan con urgencia para la renovación, lo que aumenta aún más los desafíos para Deutsche Bahn AG y DB Cargo.

Con respecto a la situación actual en DB Cargo, quedó claro que ya está en pleno apogeo una transformación integral para mejorar de manera sostenible la rentabilidad. Estos cambios incluyen una estructura centrada en el cliente que entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2025, como explica en detalle ibir.deutschebahn.com. La consolidación y simplificación de los procesos productivos y administrativos ocupan un lugar prioritario en la agenda para aumentar la eficiencia y fortalecer la competitividad.

El papel de los sindicatos

En su discurso, el presidente destacó el papel esencial de los sindicatos, especialmente en tiempos de agitación. Estos representan los intereses de los empleados de las empresas y garantizan así una fuerte representación sindical. Agradeció especialmente a los miembros activos de los grupos de empresa, a los altos representantes, a los grupos de jóvenes y de mujeres, que contribuyen de manera significativa al éxito de las actividades del sindicato.

Otro punto importante en la transformación prevista es el transporte ferroviario de mercancías, que se divide en varios sectores, entre ellos el de automoción, acero, líquidos y graneles y cargas completas. Estos sectores son responsables no sólo del éxito comercial, sino también de la calidad de los servicios ofrecidos. A partir de principios de 2025, DB Cargo también ofrecerá servicios especiales que permitan un despliegue más eficiente de locomotoras y personal.

El camino hacia la mejora

Un desafío que está surgiendo es la necesidad de adaptar la asignación de financiación. DB Cargo ya recibirá el 60% de la financiación para el transporte en vagón único en 2024, pero tiene una cuota de mercado de alrededor del 90%. Para aumentar la calidad para los clientes, se deben implementar mayores frecuencias de transporte y estandarización de procesos. A partir de finales de 2024, el transporte combinado funcionará con un nuevo modelo para maquinistas, que se adaptará tanto a los empleados nuevos como a los existentes.

La transformación también incluye una reducción del número de personal necesario en planificación y administración. Más de 1.000 empleados fueron despedidos por edad o como parte de un programa grupal. Además, se lanzó un proyecto para apoyar la transformación, que incluye un equipo de comunicaciones y de gestión de proyectos. Estos pasos tienen como objetivo garantizar que DB Cargo esté en el camino correcto para operar con éxito en el panorama cambiante del mercado y aumentar la calidad de sus servicios.

En este entorno dinámico, es primordial que los trabajadores estén bien representados y que los sindicatos desempeñen un papel de apoyo. Por lo tanto, la recepción de Año Nuevo no fue sólo una ocasión para celebrar, sino también un recordatorio motivador de que todavía queda mucho por hacer para superar los desafíos que enfrentan las industrias ferroviaria y logística.