Kritike na račun dotrajale željezničke infrastrukture: Sindikati traže promjene!

Kritike na račun dotrajale željezničke infrastrukture: Sindikati traže promjene!

Novogodišnji prijem lokalnog ogranka Fulda održan je 19. siječnja 2026., a predsjednik je pun optimizma gledao na nadolazeća događanja i sindikalne izazove u novoj godini. Kako prenosi evg-online.org, središnja tema govora bila je dotrajala željeznička infrastruktura. Unatoč opsežnim ulaganjima, nedostaje hitno potrebnih sredstava za obnovu, što dodatno povećava izazove za Deutsche Bahn AG i DB Cargo.

S obzirom na trenutnu situaciju u DB Cargu, postalo je jasno da je sveobuhvatna transformacija za održivo poboljšanje profitabilnosti već u punom zamahu. Ove promjene uključuju strukturu usmjerenu na klijente koja će stupiti na snagu od 1. siječnja 2025., kao što ibir.deutschebahn.com detaljno objašnjava. Konsolidacija i pojednostavljenje proizvodnih i administrativnih procesa na vrhu su agende kako bi se povećala učinkovitost i ojačala konkurentnost.

Uloga sindikata

Predsjedavajući je u svom govoru istaknuo ključnu ulogu sindikata, posebno u vremenima preokreta. Oni zastupaju interese zaposlenika u poduzećima i na taj način osiguravaju jaku sindikalnu zastupljenost. Posebno je zahvalio aktivnim članovima grupacija poduzeća, starijim predstavnicima, skupinama mladih i žena koji daju značajan doprinos uspješnosti sindikalnog djelovanja.

Još jedna važna točka u planiranoj transformaciji odnosi se na željeznički teretni promet, koji je podijeljen na različite sektore, uključujući automobilski, čelični, tekući i rasuti tereti te pune utovare. Ti su sektori odgovorni ne samo za komercijalni uspjeh, već i za kvalitetu ponuđenih usluga. Od početka 2025. DB Cargo nudit će i posebne usluge koje omogućuju učinkovitije raspoređivanje lokomotiva i osoblja.

Put do poboljšanja

Jedan izazov koji se pojavljuje je potreba za prilagodbom raspodjele sredstava. DB Cargo već će 2024. dobiti 60% sredstava za prijevoz pojedinačnih vagona, ali ima tržišni udio od oko 90%. Kako bi se povećala kvaliteta za kupce, potrebno je implementirati veće frekvencije transporta i standardizaciju procesa. Od kraja 2024. kombinirani prijevoz radit će s novim modelom za strojovođe koji će biti prilagođen kako novim tako i postojećim zaposlenicima.

Transformacija također uključuje smanjenje broja osoblja potrebnog za planiranje i administraciju. Više od 1000 zaposlenika dobilo je otkaze zbog starosti ili u sklopu grupnog programa. Uz to, pokrenut je projekt podrške transformaciji koji uključuje komunikacijski i tim za upravljanje projektima. Ovi koraci imaju za cilj osigurati da je DB Cargo na pravom putu da uspješno posluje u promjenjivom tržišnom okruženju i da poveća kvalitetu svojih usluga.

U ovom dinamičnom okruženju najvažnije je da su radnici dobro zastupljeni i da sindikati imaju ulogu podrške. Novogodišnji prijem stoga nije bio samo prilika za slavlje, već i motivirajući podsjetnik da još puno toga treba učiniti kako bi se prevladali izazovi s kojima se suočava željeznička i logistička industrija.