Critica all'infrastruttura ferroviaria fatiscente: i sindacati chiedono cambiamenti!

Critica all'infrastruttura ferroviaria fatiscente: i sindacati chiedono cambiamenti!

Il ricevimento di Capodanno della filiale locale di Fulda ha avuto luogo il 19 gennaio 2026 e il presidente era pieno di ottimismo mentre guardava ai prossimi eventi e alle sfide sindacali del nuovo anno. Come riporta evg-online.org, l'argomento centrale del discorso era l'infrastruttura ferroviaria fatiscente. Nonostante gli ingenti investimenti, mancano i fondi urgentemente necessari per la ristrutturazione, il che aumenta ulteriormente le sfide per Deutsche Bahn AG e DB Cargo.

Per quanto riguarda la situazione attuale presso DB Cargo, è diventato chiaro che una trasformazione globale per migliorare in modo sostenibile la redditività è già in pieno svolgimento. Queste modifiche includono una struttura incentrata sul cliente che entrerà in vigore dal 1° gennaio 2025, come ibir.deutschebahn.com spiega in dettaglio. Il consolidamento e la semplificazione dei processi produttivi e amministrativi sono in cima all'agenda per aumentare l'efficienza e rafforzare la competitività.

Il ruolo dei sindacati

Nel suo intervento il presidente ha sottolineato il ruolo essenziale dei sindacati, soprattutto in tempi di sconvolgimenti. Questi rappresentano gli interessi dei dipendenti nelle aziende e garantiscono quindi una forte rappresentanza sindacale. Ha ringraziato in particolare i membri attivi dei gruppi aziendali, gli alti rappresentanti, i gruppi giovanili e femminili, che danno un contributo significativo al successo delle attività del sindacato.

Un altro punto importante della trasformazione prevista riguarda il trasporto merci su rotaia, che è suddiviso in vari settori, tra cui automotive, siderurgico, liquids & bulk e carichi completi. Questi settori sono responsabili non solo del successo commerciale, ma anche della qualità dei servizi offerti. Dall’inizio del 2025, DB Cargo offrirà anche servizi speciali che consentiranno un impiego più efficiente di locomotive e personale.

Il percorso verso il miglioramento

Una sfida che sta emergendo è la necessità di adattare l’allocazione dei finanziamenti. DB Cargo riceverà già il 60% dei finanziamenti per il trasporto a carro singolo nel 2024, ma detiene una quota di mercato di circa il 90%. Per aumentare la qualità per i clienti, dovrebbero essere implementate frequenze di trasporto più elevate e la standardizzazione dei processi. Dalla fine del 2024 il trasporto combinato funzionerà con un nuovo modello per i macchinisti, che sarà adattato sia ai dipendenti nuovi che a quelli esistenti.

La trasformazione prevede anche una riduzione del personale necessario alla pianificazione e all'amministrazione. Più di 1.000 dipendenti sono stati licenziati per età o nell'ambito di un programma di gruppo. Inoltre, è stato lanciato un progetto a sostegno della trasformazione, che comprende un team di comunicazione e di gestione del progetto. Questi passaggi hanno lo scopo di garantire che DB Cargo sia sulla strada giusta per operare con successo nel panorama di mercato in evoluzione e per aumentare la qualità dei suoi servizi.

In questo ambiente dinamico, è fondamentale che i lavoratori siano ben rappresentati e che i sindacati svolgano un ruolo di sostegno. Il ricevimento di Capodanno non è stato quindi solo un'occasione per festeggiare, ma anche un motivante promemoria del fatto che c'è ancora molto da fare per superare le sfide del settore ferroviario e logistico.