Kritiek op de vervallen spoorweginfrastructuur: vakbonden eisen veranderingen!

Kritiek op de vervallen spoorweginfrastructuur: vakbonden eisen veranderingen!

De nieuwjaarsreceptie van de lokale afdeling van Fulda vond plaats op 19 januari 2026, en de voorzitter keek vol optimisme naar de komende gebeurtenissen en vakbondsuitdagingen in het nieuwe jaar. Zoals evg-online.org meldt, was het centrale onderwerp van de toespraak de vervallen spoorweginfrastructuur. Ondanks omvangrijke investeringen ontbreekt het aan de dringend noodzakelijke middelen voor de renovatie, waardoor de uitdagingen voor Deutsche Bahn AG en DB Cargo nog groter worden.

Met betrekking tot de huidige situatie bij DB Cargo werd duidelijk dat een omvangrijke transformatie om de winstgevendheid duurzaam te verbeteren al in volle gang is. Deze veranderingen omvatten een klantgerichte structuur die vanaf 1 januari 2025 van kracht wordt, zoals ibir.deutschebahn.com gedetailleerd uitlegt. Consolidatie en vereenvoudiging van productie- en administratieve processen staan ​​bovenaan de agenda om de efficiëntie te vergroten en het concurrentievermogen te versterken.

De rol van vakbonden

In zijn toespraak benadrukte de voorzitter de essentiële rol van vakbonden, vooral in tijden van onrust. Deze vertegenwoordigen de belangen van de werknemers in de bedrijven en zorgen zo voor een sterke vakbondsvertegenwoordiging. Hij dankte in het bijzonder de actieve leden van de bedrijfsgroepen, de senior vertegenwoordigers, de jongeren- en vrouwengroepen, die een belangrijke bijdrage leveren aan het succes van de activiteiten van de vakbond.

Een ander belangrijk punt in de geplande transformatie betreft het goederenvervoer per spoor, dat is opgedeeld in verschillende sectoren, waaronder automotive, staal, vloeistoffen & bulk en complete ladingen. Deze sectoren zijn niet alleen verantwoordelijk voor het commerciële succes, maar ook voor de kwaliteit van de aangeboden diensten. Vanaf begin 2025 gaat DB Cargo ook speciale diensten aanbieden die een efficiëntere locomotief- en personeelsinzet mogelijk maken.

Het pad naar verbetering

Eén uitdaging die zich aandient, is de noodzaak om de toewijzing van financiering aan te passen. DB Cargo ontvangt in 2024 al 60% van de financiering voor het enkelewagenvervoer, maar heeft een marktaandeel van circa 90%. Om de kwaliteit voor klanten te verhogen, moeten hogere transportfrequenties en standaardisatie van processen worden geïmplementeerd. Vanaf eind 2024 werkt het gecombineerd vervoer met een nieuw model voor machinisten, dat wordt aangepast voor zowel nieuwe als bestaande medewerkers.

De transformatie omvat ook een vermindering van het aantal benodigde medewerkers op het gebied van planning en administratie. Meer dan 1.000 werknemers werden ontslagen vanwege leeftijd of als onderdeel van een groepsprogramma. Daarnaast is ter ondersteuning van de transformatie een project gestart, waar onder meer een communicatie- en een projectmanagementteam deel van uitmaken. Deze stappen zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat DB Cargo op de goede weg is om succesvol te opereren in het veranderende marktlandschap en om de kwaliteit van haar dienstverlening te verhogen.

In deze dynamische omgeving is het van het grootste belang dat werknemers goed vertegenwoordigd zijn en dat vakbonden een ondersteunende rol spelen. De nieuwjaarsreceptie was daarom niet alleen een gelegenheid om feest te vieren, maar ook een motiverende herinnering aan het feit dat er nog veel moet worden gedaan om de uitdagingen waarmee de spoorweg- en logistieke sector wordt geconfronteerd, te overwinnen.