Krytyka zniszczonej infrastruktury kolejowej: związki domagają się zmian!

Krytyka zniszczonej infrastruktury kolejowej: związki domagają się zmian!

Przyjęcie noworoczne w oddziale lokalnym w Fuldzie odbyło się 19 stycznia 2026 r., a prezes był pełen optymizmu, patrząc na nadchodzące wydarzenia i wyzwania związkowe w nowym roku. Jak podaje evg-online.org, głównym tematem przemówienia była zniszczona infrastruktura kolejowa. Pomimo szeroko zakrojonych inwestycji brakuje pilnie potrzebnych środków na renowację, co dodatkowo zwiększa wyzwania dla Deutsche Bahn AG i DB Cargo.

W związku z obecną sytuacją w DB Cargo stało się jasne, że kompleksowa transformacja mająca na celu trwałą poprawę rentowności już trwa. Zmiany te obejmują strukturę skupioną na kliencie, która zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2025 r., jak szczegółowo wyjaśnia ibir.deutschebahn.com. Konsolidacja i uproszczenie procesów produkcyjnych i administracyjnych są na pierwszym planie w celu zwiększenia wydajności i wzmocnienia konkurencyjności.

Rola związków zawodowych

W swoim przemówieniu przewodniczący podkreślił istotną rolę związków zawodowych, zwłaszcza w czasach przewrotów. Reprezentują one interesy pracowników w spółkach i zapewniają w ten sposób silną reprezentację związkową. Szczególnie podziękował aktywnym członkom grup zakładowych, przedstawicielom wyższego szczebla, grupom młodzieżowym i kobiecym, którzy wnoszą znaczący wkład w powodzenie działań związku.

Kolejnym ważnym punktem planowanej transformacji jest kolejowy transport towarowy, który dzieli się na różne sektory, m.in. motoryzacyjny, stalowy, płynny oraz ładunki masowe i całopojazdowe. Sektory te odpowiadają nie tylko za sukces komercyjny, ale także za jakość oferowanych usług. Od początku 2025 roku DB Cargo będzie oferować także usługi specjalne, które pozwolą na efektywniejsze rozmieszczenie lokomotyw i personelu.

Droga do poprawy

Jednym z pojawiających się wyzwań jest konieczność dostosowania alokacji środków. DB Cargo otrzyma już 60% środków na transport jednowagonowy w 2024 r., ale jego udział w rynku wynosi około 90%. Aby podnieść jakość dla klientów, należy wprowadzić wyższą częstotliwość przewozów i standaryzację procesów. Od końca 2024 roku transport kombinowany będzie funkcjonował z nowym modelem dla maszynistów, który będzie dostosowany zarówno dla nowych, jak i obecnych pracowników.

Transformacja obejmuje także redukcję personelu potrzebnego do planowania i administracji. Ponad 1000 pracowników zostało zwolnionych ze względu na wiek lub w ramach programu grupowego. Dodatkowo uruchomiono projekt wspierający transformację, w ramach którego funkcjonuje zespół ds. komunikacji i zarządzania projektem. Kroki te mają na celu zapewnienie, że DB Cargo jest na dobrej drodze do skutecznego działania na zmieniającym się krajobrazie rynkowym i podnoszenia jakości swoich usług.

W tym dynamicznym środowisku niezwykle ważne jest, aby pracownicy byli dobrze reprezentowani, a związki zawodowe odgrywały rolę wspierającą. Przyjęcie noworoczne było zatem nie tylko okazją do świętowania, ale także motywującym przypomnieniem, że jest jeszcze wiele do zrobienia, aby sprostać wyzwaniom stojącym przed branżą kolejową i logistyczną.