Kritika chátrajúcej železničnej infraštruktúry: Odbory žiadajú zmeny!

Kritika chátrajúcej železničnej infraštruktúry: Odbory žiadajú zmeny!

Novoročná recepcia miestnej pobočky Fulda sa konala 19. januára 2026 a predseda bol plný optimizmu pri pohľade na nadchádzajúce udalosti a výzvy odborov v novom roku. Ako uvádza evg-online.org, ústrednou témou prejavu bola schátraná železničná infraštruktúra. Napriek rozsiahlym investíciám chýbajú naliehavo potrebné finančné prostriedky na renováciu, čo ešte viac zvyšuje výzvy pre Deutsche Bahn AG a DB Cargo.

Vzhľadom na aktuálnu situáciu v DB Cargo sa ukázalo, že komplexná transformácia s cieľom trvalo udržateľného zlepšovania ziskovosti je už v plnom prúde. Tieto zmeny zahŕňajú štruktúru zameranú na zákazníka, ktorá nadobudne účinnosť od 1. januára 2025, ako [ibir.deutschebahn.com](https://ibir.deutschebahn.com/2024/en/combined-management-report/development-of-business-units/db-cargo-business-units/transcargo detaily indbcargo. Konsolidácia a zjednodušenie výrobných a administratívnych procesov sú na prvom mieste s cieľom zvýšiť efektivitu a posilniť konkurencieschopnosť.

Úloha odborov

Predseda vo svojom príhovore zdôraznil podstatnú úlohu odborov najmä v časoch prevratov. Tie zastupujú záujmy zamestnancov v spoločnostiach a zabezpečujú tak silné zastúpenie odborov. Osobitne poďakoval aktívnym členom podnikových skupín, vedúcim predstaviteľom, mládežníckym a ženským skupinám, ktorí sa významnou mierou podieľajú na úspešnosti odborovej činnosti.

Ďalším dôležitým bodom plánovanej transformácie je železničná nákladná doprava, ktorá je rozdelená do rôznych sektorov, vrátane automobilového, oceliarskeho, tekutého a hromadného a celovozového nákladu. Tieto odvetvia sú zodpovedné nielen za komerčný úspech, ale aj za kvalitu ponúkaných služieb. DB Cargo bude od začiatku roka 2025 ponúkať aj špeciálne služby, ktoré umožňujú efektívnejšie nasadenie lokomotív a personálu.

Cesta k zlepšeniu

Jednou z výziev, ktoré sa objavujú, je potreba prispôsobiť prideľovanie finančných prostriedkov. DB Cargo už v roku 2024 dostane 60 % finančných prostriedkov na prepravu jedným vagónom, no má podiel na trhu približne 90 %. Aby sa zvýšila kvalita pre zákazníkov, mali by sa zaviesť vyššie prepravné frekvencie a štandardizácia procesov. Od konca roku 2024 bude kombinovaná doprava fungovať s novým modelom pre rušňovodičov, ktorý bude prispôsobený pre nových aj existujúcich zamestnancov.

Súčasťou transformácie je aj zníženie počtu pracovníkov v oblasti plánovania a administratívy. Viac ako 1000 zamestnancov bolo prepustených z dôvodu veku alebo v rámci skupinového programu. Okrem toho bol spustený projekt na podporu transformácie, ktorý zahŕňa komunikačný a projektový manažérsky tím. Tieto kroky majú zabezpečiť, aby DB Cargo bolo na správnej ceste k úspešnému fungovaniu na meniacom sa trhu a k zvýšeniu kvality svojich služieb.

V tomto dynamickom prostredí je prvoradé, aby boli pracovníci dobre zastúpení a odbory zohrávali podpornú úlohu. Novoročná recepcia bola preto nielen príležitosťou na oslavu, ale aj motivačnou pripomienkou, že je potrebné ešte veľa urobiť, aby sme prekonali výzvy, ktorým čelí železničný a logistický priemysel.