Kritik mot den förfallna järnvägsinfrastrukturen: fackföreningarna kräver förändringar!

Kritik mot den förfallna järnvägsinfrastrukturen: fackföreningarna kräver förändringar!

Fulda lokalavdelnings nyårsmottagning ägde rum den 19 januari 2026 och ordföranden var full av optimism när han såg på kommande evenemang och fackliga utmaningar under det nya året. Som evg-online.org rapporterar var det centrala ämnet för talet den förfallna järnvägsinfrastrukturen. Trots omfattande investeringar saknas akut nödvändiga medel för renoveringen, vilket ytterligare ökar utmaningarna för Deutsche Bahn AG och DB Cargo.

När det gäller den rådande situationen hos DB Cargo blev det tydligt att en omfattande omställning för att hållbart förbättra lönsamheten redan är i full gång. Dessa förändringar inkluderar en kundfokuserad struktur som kommer att träda i kraft den 1 januari 2025, som [ibir.deutschebahn.com](https://ibir.deutschebahn.com/2024/en/combined-management-report/development-of-business-units/db-cargo-business/db-cargo-business-unit-incargo detail.) explain Konsolideringar och förenklingar av produktions- och administrativa processer står högst på agendan för att öka effektiviteten och stärka konkurrenskraften.

Fackföreningarnas roll

Ordföranden betonade i sitt tal fackföreningarnas väsentliga roll, särskilt i tider av omvälvningar. Dessa representerar de anställdas intressen i företagen och säkerställer därmed en stark facklig representation. Han tackade särskilt de aktiva medlemmarna i företagsgrupperna, de högre representanterna, ungdoms- och kvinnogrupperna, som gör ett betydande bidrag till framgången för förbundets verksamhet.

En annan viktig punkt i den planerade omvandlingen gäller godstransporter på järnväg, som är indelade i olika sektorer, inklusive fordon, stål, vätskor & bulk och full last. Dessa sektorer är ansvariga inte bara för kommersiell framgång, utan också för kvaliteten på de tjänster som erbjuds. Från början av 2025 kommer DB Cargo även att erbjuda specialtjänster som möjliggör effektivare lok- och personalinsats.

Vägen till förbättring

En utmaning som växer fram är behovet av att anpassa tilldelningen av medel. DB Cargo kommer redan 2024 att få 60 % av finansieringen för enkelvagnstransporter, men har en marknadsandel på cirka 90 %. För att öka kvaliteten för kunderna bör högre transportfrekvenser och standardisering av processer implementeras. Från slutet av 2024 kommer kombinerade transporter att arbeta med en ny modell för lokförare, som ska anpassas för både nya och befintliga anställda.

Omvandlingen innefattar också en minskning av antalet personalbehov inom planering och administration. Mer än 1 000 anställda sades upp på grund av ålder eller som en del av ett gruppprogram. Dessutom lanserades ett projekt för att stödja omvandlingen, vilket inkluderar en kommunikations- och en projektledningsgrupp. Dessa steg är avsedda att säkerställa att DB Cargo är på rätt väg för att verka framgångsrikt i det föränderliga marknadslandskapet och att öka kvaliteten på sina tjänster.

I denna dynamiska miljö är det ytterst viktigt att arbetarna är väl representerade och att fackföreningarna spelar en stödjande roll. Nyårsmottagningen var därför inte bara ett tillfälle att fira, utan också en motiverande påminnelse om att det fortfarande finns mycket att göra för att klara de utmaningar som järnvägs- och logistikbranschen står inför.