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Chantier de Gießener Südkreuz : des rampes temporaires créent de nouveaux chemins !
Fermeture d'un mois à Gießener Südkreuz : une solution créative de rampe pour l'A485 et l'A45 démarre la semaine prochaine. Des déviations mises en place.
Chantier de Gießener Südkreuz : des rampes temporaires créent de nouveaux chemins !
Les automobilistes autour de Giessen doivent continuer à s'adapter aux changements du trafic routier. La liaison entre l'A485 et l'A45 au niveau de Gießener Südkreuz est restée fermée pendant des mois et la patience des navetteurs est mise à rude épreuve. Comme le Giessen Général a indiqué que ces mesures étaient devenues nécessaires en raison de dommages structurels.
Afin de désamorcer la situation, l'autoroute de Westphalie a décidé de commencer la construction de trois rampes temporaires la semaine prochaine. Marco Gräb, directeur de la succursale de Dillenburg, décrit cette initiative comme une « solution provisoire créative ». Cela devrait redonner aux navetteurs un accès au moins partiel aux autoroutes.
Nouvelle rampe pour les navetteurs
À quoi peuvent s’attendre les conducteurs une fois les rampes terminées ? Pour l'itinéraire vers Butzbach, il y a une nouvelle rampe qui mène par la voie de droite à l'A485. Quiconque souhaite se rendre à Francfort sera dirigé via un virage à 180 degrés vers une rampe temporaire qui mène directement à l'A45. Ces mesures visent non seulement à relancer la circulation, mais également à garantir une bonne organisation de la gestion du trafic de construction.
Dans le cadre des travaux préparatoires, la bretelle de l'A45 vers Francfort vers l'A485 vers Butzbach sera fermée dans la nuit du 11 au 12 novembre à partir de 20 heures. Les déviations pour les voitures et les camions sont signalées en conséquence : tandis que les voitures passent par le contournement de l'entreprise derrière la Gießener Südkreuz, les camions doivent emprunter le carrefour de Münzenberg.
Défis techniques : Code P0883
Les symptômes associés à ce code incluent généralement l'allumage du voyant de contrôle du moteur et l'activation éventuelle du « mode boiteux » de la transmission automatique. Cela peut signifier que le véhicule ne change plus correctement les vitesses, ce qui est loin d'être idéal pour les navetteurs.
Afin d'aller au fond des problèmes, il faut, entre autres, vérifier les hautes tensions du générateur et tester le câble de commande de la transmission. Une attente et des contrôles minutieux sont ici nécessaires pour garantir que les véhicules des navetteurs traversent la circulation sans dommage.
Dans l'ensemble, il reste à voir avec quelle rapidité les mesures prendront effet dans la rue Südkreuz de Giessen et si les rampes temporaires rempliront leur objectif. On attend beaucoup de voyages plus fluides, même si le chemin pour y parvenir n’est pas vraiment à l’abri des défis.