Suche
Mein Konto
Ο Giessen αγωνίζεται για απευθείας σύνδεση με το τρένο με την Κολωνία - τι συμβαίνει τώρα!
Ο Giessen ζητά να αποκατασταθεί η απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση με την Κολωνία. Τρέχοντα προβλήματα μεταφοράς και προγραμματισμένες αλλαγές στις τοπικές συγκοινωνίες.
Ο Giessen αγωνίζεται για απευθείας σύνδεση με το τρένο με την Κολωνία - τι συμβαίνει τώρα!
Υπάρχουν σχέδια για απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Giessen και Κολωνίας στον αέρα; Οι ταξιδιώτες αυτή τη στιγμή πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για μια παράκαμψη: Όταν ταξιδεύετε από το σιδηροδρομικό σταθμό Giessen προς την Κολωνία, είναι απαραίτητη μια αλλαγή στο Siegen, η οποία συχνά οδηγεί σε μεγάλους χρόνους αναμονής και άγχος. Στο Siegen, οι επιβάτες έχουν μόνο 4 έως 5 λεπτά για να αλλάξουν πλατφόρμες προτού χρειαστεί να περιμένουν τη σύνδεσή τους - και αυτό είναι απλώς θέμα χρόνου. Εάν χάσετε το τρένο, το δυσάρεστο αποτέλεσμα είναι χρόνοι αναμονής έως και μία ώρα. Το ταξίδι με το τρένο γίνεται γρήγορα δοκιμασία υπομονής. Στρατηγός Γκίσεν αναφέρει για τη δυσαρέσκεια μεταξύ των ταξιδιωτών και τις συνεχείς απαιτήσεις για αποκατάσταση μιας άμεσης σύνδεσης.
Τους τελευταίους μήνες υπήρξαν επανειλημμένες εκκλήσεις από τις ενώσεις μεταφορών στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία και τα συμβουλευτικά συμβούλια επιβατών στο Gießen και στο Wetzlar για να τεθεί ένα τέλος στο κενό που υπάρχει εδώ και 15 χρόνια. Στην πραγματικότητα, η απευθείας σύνδεση μεταξύ Giessen και Κολωνίας, η οποία υπήρχε για περισσότερα από 150 χρόνια, διακόπηκε το 2009. Έκτοτε, οι επιβάτες έπρεπε να βασίζονται σε συνδέσεις σύνδεσης, γεγονός που μείωσε σημαντικά την ελκυστικότητα της διαδρομής. Ωστόσο, το Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) δεν βλέπει τον εαυτό του σε θέση να δημιουργήσει μια άμεση σύνδεση πριν από το 2038, κάτι που επικρίνεται από πολλούς ως ανεπαρκές.
Διαμορφωτικά σχέδια για το μέλλον
Ωστόσο, τα πράγματα φαίνεται να κινούνται αργά στο μέλλον: Η Ένωση Τοπικών Μεταφορών Westphalia-Lippe (NWL) σχεδιάζει να προκηρύξει διαγωνισμό για ένα νέο περιφερειακό express (RE9), το οποίο θα εκτελείται από την Κολωνία στο Giessen κάθε δύο ώρες. Αυτό το έργο θα έχει αποφασιστικό αντίκτυπο στην κινητικότητα στην περιοχή. Σε σύγκριση με το τρέχον RE99, το οποίο προσφέρει μόνο 300 θέσεις, το νέο RE9 έχει 720 έως 760 θέσεις. Αυτό θα επιτρέψει την άνετη μεταφορά περισσότερων επιβατών και θα μειώσει σημαντικά τους χρόνους μεταφοράς. Giessener Anzeiger αναφέρει ότι το RE9 αναμένεται να κυκλοφορήσει προς το τέλος του 2031 ή το αργότερο το 2033, αυξάνοντας τις ελπίδες για περισσότερη ευελιξία και καλύτερες επιλογές ταξιδιού.
Οι τρέχουσες συζητήσεις επηρεάζονται επίσης από την επικείμενη ακύρωση του IC34 από τον Δεκέμβριο του 2026, η οποία ανοίγει νέες δυνατότητες για το χρονοδιάγραμμα. Με την κατάργηση αυτής της σύνδεσης, η επιστροφή στις ωριαίες συνδέσεις με την Κολωνία θα μπορούσε να έρθει στο παιχνίδι για τους ταξιδιώτες από το Giessen. Σύμφωνα με αναφορές, η ένωση επιβατών «Pro Bahn Mittelhessen» έχει επίσης ρίξει μια κριτική ματιά στο RMV και ζήτησε περισσότερη δέσμευση για την αποκατάσταση της απευθείας σιδηροδρομικής σύνδεσης.