Gießen planuoja plėsti savo autobusų pasiūlą, tačiau yra ir nesėkmių!

Gießen planuoja plėsti savo autobusų pasiūlą, tačiau yra ir nesėkmių!

Nuo 2026 m. sausio 1 d. Giessen miesto gyventojai gali tikėtis žymiai pagerėjusio susisiekimo autobusais. Miesto parlamentas ketvirtadienį nusprendė plėsti autobusų kursą, tačiau ne iki galo. Vietinio susisiekimo plano trečiajam, ketvirtajam ir penktam etapams įgyvendinti pinigų iš pradžių nėra, o buvo priimtas sprendimas pirmąjį ir antrąjį etapus atidėti dar dvejiems metams. Balsavimą plačiai palaikė Žaliųjų, SPD, Giesseno kairiųjų, Laisvųjų rinkėjų ir FDP koalicija, tačiau tai sulaukė kritikos, ypač Walterio Bieno iš Gigg+Volt parlamentinės grupės, kuris mano, kad visiškas įgyvendinimas yra įmanomas. Koregavimai yra tiesioginis ES Komisijos peržiūros proceso, turinčio neaiškų poveikį finansavimo struktūrai, pasekmė Gießener Anzeiger.

Šie pakeitimai įneša kai kurių naujovių į Giessen autobusų tinklą. 3, 12, 13 linijose ir naujai įvestoje 14 linijoje bus didinamas dažnis ir siūlomi papildomi maršruto kilometrai. Pirmasis vietinio transporto plano etapas atneša 130 000 papildomų kilometrų per metus, o po to – dar 200 000 kilometrų antrajame etape, kuris galėtų prasidėti anksčiausiai 2026 m. gruodžio 13 d. Planuojamas bendras pasiūlos padidėjimas 13 procentų, todėl kasmet papildomos išlaidos sieks apie 672 000 eurų. Kolegos praneš apie būtinus pakeitimus Sekmadienio ryto žurnalas.

Iššūkiai ir lūkesčiai

Nepaisant to, miestas ir jo transporto įmonės susiduria su dideliais finansiniais iššūkiais. Keleivių skaičius kasdien atsigauna po Koronos apribojimų ir dabar net viršija prieškrizinį lygį, tačiau 2026 m. numatomas 4,8 mln. Šios finansinės kliūtys yra ne tik Gieseno gyventojų turinio problema, bet ir visos šalies rūpestis: Vokietijos miestų asociacija perspėja dėl didėjančio viešojo transporto nepakankamo finansavimo ir ragina užtikrinti saugų pagrindinį finansavimą, kad būtų garantuoti aukštos kokybės ir kokybiški pasiūlymai, kaip Vokietijos miestų diena galima perskaityti.

Tokia situacija verčia miesto tarybą intensyviai spręsti būsimus vietinio susisiekimo plano pakeitimus. Ypatingas dėmesys skiriamas Europaviertel sujungimui su miesto autobusais, kurie, pasak Marianne Beukemann iš SPD, yra „skausmingai“ netinkami. Šiame kontekste svarbu nustatyti ateities kursą, kad viešojo transporto tinklas ne tik atitiktų dabartinius reikalavimus, bet ir paremtų bet kokius klimato politikos tikslus.