Vezérlőműködés az A67-en: 26 teherautó állt meg hibák miatt!

Vezérlőműködés az A67-en: 26 teherautó állt meg hibák miatt!

Bárki, aki azt gondolta, hogy a teherautó-sofőrök rendszerint ellenőrzés alatt tartják az utat, tévedhetett az A67-es úton, 2025. október 22-én végrehajtott legutóbbi ellenőrzési művelet fényében. A dél-hesseni közlekedési ellenőrzés tisztviselői, a szomszédos szövetségi államok mentőszolgálatai és a Szövetségi Logisztikai és Mobilitási Hivatal, azt tűzte ki célul, hogy közelebbről is szemügyre vegye a kereskedelmi áru- és személyszállítást. Ez a figyelemreméltó nyolc órán át tartó ellenőrzés meglepő eredménnyel zárult: az ellenőrzött 38 teherautóból 26 járműnél volt jelentős hiba.

Kilenc teherautó annyira meghibásodott, hogy vezetőiket ideiglenesen eltiltották az út folytatásától. Ezzel összefüggésben összesen 12 000 euró óvadékot tartottak vissza. Szembetűnő példa volt egy kelet-európai szállító, amely kilenc autót szállított, és meghaladta a 4 méter magas és 18,75 méteres maximális értékeket. Itt még 3500 eurós bírságot is ki kellett szabni, miután két autót ki kellett rakni.

Különféle biztonsági hiányosságok

A hiányosságok listája hosszú volt, és olyan sebezhetőség-kezelést tárt fel, amelyet gyakran nem vesznek komolyan. Egy járműszállítót az autók megfelelő rögzítése nélkül és hibás pótkocsi vonórúddal állítottak meg. Itt is megtiltották a további utazást, 2000 eurós elkobzási eljárással együtt. Egy Groß-Gerau kerületből érkező sofőr szintén nem tartotta be az előírásokat: a hibás világítás, a nem megfelelően rögzített rakomány és a szélvédő repedései csak néhány a feltárt biztonsági hiányosságok közül. Ráadásul több mint 40 esetben a sofőrnél nem volt nála a járművezetői kártya.

Egy másik vitatott esetben a megengedett legnagyobb magasságot túllépő járműszerelvényt állítottak le. A sofőr más járművezetői kártyáját használta, aminek nemcsak jogkövetkezményei vannak, de a közúti biztonságot is veszélyezteti. Itt 5500 euró kauciót kellett letétbe helyeznie.

Tragikus mellékhatások

Az irányítás árnyékában azonban egy tragikus eset is történt: Darmstadtban egy 93 éves férfi életét vesztette egy villamossal való ütközésben. Ez rávilágít a közúti biztonság fontosságára és arra, hogy az ilyen ellenőrzések mennyire szükségesek a lehetséges veszélyek minimalizálásához.

A transz.info beszámol az Európai Bizottság nemrég bemutatott jogszabálycsomagjáról, amely szintén a rakományrögzítésre fókuszál. A jövőben az ellenőröknek gondoskodniuk kell arról, hogy a rakomány megfelelően rögzítve legyen, és ne mozduljon el veszélyesen az utazás során. Ezen intézkedések célja a közúti biztonság növelése és a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentése.

Az utak biztonságának növelése érdekében az ilyen ellenőrzések elengedhetetlenek. A Szövetségi Logisztikai és Mobilitási Hivatal nevében a rakományrögzítési előírások betartását is gondosan ellenőrzik. Végül is mind a sofőr, mind a feladó felelős azért, hogy mindent biztonságosan és megfelelően szállítsanak. Az előbb-utóbb életbe lépő új szabályozás hozzájárulhat a baleseti statisztikák jelentős javításához és az emberéletek védelméhez.