Controleoperatie op de A67: 26 vrachtwagens gestopt vanwege defecten!

Controleoperatie op de A67: 26 vrachtwagens gestopt vanwege defecten!

Iedereen die dacht dat vrachtwagenchauffeurs de weg gewoonlijk onder controle hebben, zou het bij het verkeerde eind kunnen hebben gezien de laatste controleoperatie op de A67 op 22 oktober 2025. Ambtenaren van de verkeersinspectie Zuid-Hessen, ondersteund door hulpdiensten uit aangrenzende deelstaten en de Federaal Bureau voor Logistiek en Mobiliteit, stelden zich tot doel het commerciële vracht- en personenvervoer nader te bekijken. Deze inspectie, die maar liefst acht uur duurde, leidde tot verrassende resultaten: van de 38 geïnspecteerde vrachtwagens vertoonden 26 voertuigen aanzienlijke gebreken.

Negen van de vrachtwagens waren zo defect dat hun chauffeurs tijdelijk hun reis niet mochten voortzetten. In dit kader werd in totaal 12.000 euro aan waarborgsommen ingehouden. Een treffend voorbeeld was een Oost-Europese transporteur die negen auto’s vervoerde en daarbij de maximale waarden van 4 meter hoog en 18,75 meter lang overschreed. Hier moest zelfs een boete van 3.500 euro worden opgelegd nadat er twee auto’s moesten worden gelost.

Diverse veiligheidstekortkomingen

De lijst met tekortkomingen was lang en bracht kwetsbaarheidsbeheer aan het licht dat vaak niet serieus wordt genomen. Een autotransporter werd tegengehouden zonder dat de auto's goed waren vastgezet en met een defecte aanhangerdissel. Ook hier werd verder reizen verboden, samen met de dreiging van een confiscatieprocedure voor 2.000 euro. Ook een chauffeur uit de wijk Groß-Gerau bleek zich niet aan de voorschriften te houden: gebrekkige verlichting, onvoldoende vastgezette lading en scheuren in de voorruit zijn slechts enkele van de vastgestelde veiligheidstekortkomingen. Bovendien had de chauffeur in ruim 40 gevallen zijn chauffeurskaart niet bij zich.

In een andere omstreden zaak werd een voertuigcombinatie tegengehouden die de toegestane maximumhoogte overschreed. De bestuurder had de bestuurderskaart van iemand anders gebruikt, een praktijk die niet alleen juridische gevolgen heeft maar ook de veiligheid op de weg in gevaar brengt. Hier moest hij een borgsom van 5.500 euro storten.

Tragische bijwerkingen

In de schaduw van deze controles vond echter ook een tragisch incident plaats: in Darmstadt kwam een ​​93-jarige om het leven bij een botsing met een tram. Dit werpt licht op het belang van verkeersveiligheid en hoe noodzakelijk dergelijke controles zijn om potentiële gevaren te minimaliseren.

De trans.info rapporten over een recent gepresenteerd wetgevingspakket van de Europese Commissie, dat zich ook richt op ladingzekering. In de toekomst zullen inspecteurs ervoor moeten zorgen dat de lading goed vastgezet wordt en tijdens de reis niet gevaarlijk beweegt. Deze maatregelen zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te vergroten en de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen.

Met het oog op het vergroten van de veiligheid op de weg zijn dergelijke controles essentieel. In opdracht van het Federaal Bureau voor Logistiek en Mobiliteit wordt ook de naleving van de voorschriften voor het zekeren van ladingen zorgvuldig gecontroleerd. Zowel de chauffeur als de verlader zijn er immers verantwoordelijk voor dat alles veilig en goed vervoerd wordt. De nieuwe regelgeving, die vroeg of laat van kracht zal worden, zou ertoe kunnen bijdragen de ongevallenstatistieken aanzienlijk te verbeteren en mensenlevens te beschermen.