Operação de controle na A67: 26 caminhões parados por avarias!

Operação de controle na A67: 26 caminhões parados por avarias!

Qualquer pessoa que pensasse que os camionistas têm habitualmente a estrada sob controlo poderia estar errada, tendo em conta a última operação de controlo na A67 em 22 de outubro de 2025. Funcionários da inspeção de trânsito do Sul de Hesse, apoiados por serviços de emergência de estados federais vizinhos e do Escritório Federal de Logística e Mobilidade, estabeleceram o objetivo de analisar mais de perto o transporte comercial de mercadorias e de passageiros. Esta inspeção, que durou notáveis ​​oito horas, levou a resultados surpreendentes: dos 38 caminhões inspecionados, 26 veículos apresentavam defeitos significativos.

Nove dos caminhões estavam tão defeituosos que seus motoristas foram temporariamente proibidos de continuar a viagem. Neste contexto, foram retidos um total de 12 mil euros em cauções. Um exemplo marcante foi um transportador do Leste Europeu que transportou nove carros e ultrapassou os valores máximos de 4 metros de altura e 18,75 metros de comprimento. Uma multa de 3.500 euros teve mesmo de ser aplicada aqui depois de dois carros terem sido descarregados.

Várias deficiências de segurança

A lista de deficiências era longa e revelava uma gestão de vulnerabilidades que muitas vezes não é levada a sério. Um transportador de veículos foi parado sem os carros devidamente fixados e com a barra de tração da carreta defeituosa. Também aqui foram proibidas novas viagens, juntamente com a ameaça de processo de confisco de 2.000 euros. Um motorista do distrito de Groß-Gerau também pareceu não cumprir os regulamentos: iluminação defeituosa, carga inadequadamente segura e fissuras no pára-brisas são apenas algumas das deficiências de segurança identificadas. Além disso, em mais de 40 casos o condutor não tinha consigo o seu cartão de condutor.

Em outro caso polêmico, um conjunto de veículos que ultrapassou a altura máxima permitida foi parado. O condutor utilizou o cartão de condutor de outra pessoa, uma prática que não só tem consequências jurídicas, mas também põe em perigo a segurança na estrada. Aqui teve de depositar uma caução de 5.500 euros.

Efeitos colaterais trágicos

No entanto, à sombra destes controlos, também ocorreu um incidente trágico: em Darmstadt, um homem de 93 anos morreu numa colisão com um eléctrico. Isto esclarece a importância da segurança rodoviária e a necessidade de tais controlos para minimizar perigos potenciais.

O trans.info informa sobre um pacote legislativo recentemente apresentado pela Comissão Europeia, que também se concentra na segurança da carga. No futuro, os inspectores terão de garantir que a carga está devidamente segura e não se move perigosamente durante a viagem. Estas medidas visam aumentar a segurança rodoviária e reduzir as emissões de poluentes.

Com o objectivo de aumentar a segurança nas estradas, esses controlos são essenciais. Em nome do Departamento Federal de Logística e Mobilidade, o cumprimento dos regulamentos para fixação de cargas também é cuidadosamente verificado. Afinal, tanto o motorista quanto o embarcador são responsáveis ​​por garantir que tudo seja transportado de forma segura e adequada. Os novos regulamentos, que entrarão em vigor mais cedo ou mais tarde, poderão ajudar a melhorar significativamente as estatísticas de acidentes e a proteger vidas humanas.