Az Opel bezárja a tesztközpontokat: Hessenben csaknem 300 munkahelyet érint!

Az Opel bezárja a tesztközpontokat: Hessenben csaknem 300 munkahelyet érint!

A németországi autóipar óriási kihívásokkal néz szembe, és ez most Kölnben is észrevehető. Hogyan FNP beszámolt arról, hogy az Opel rodgau-dudenhofeni és rüsselsheimi tesztközpontjai a bezárás küszöbén állnak. A fontos teszthelyeket üzemeltető Segula Technologies GmbH csődöt jelentett, és nem talált új befektetőt. Ennek eredményeként október végén 287 alkalmazottat bocsátanak el.

Ezért csaknem 300 munkahely van veszélyben, ami aggasztó helyzetet jelent az érintettek számára. Bár az év végéig egy kisebb csapat intézi a telepítéseket, a többségnek új lehetőségek után kell néznie. A veszteség ellensúlyozása érdekében a dudenhofeni telephelyen 82, hosszú ideje alkalmazott alkalmazottal átadó céget alapítanak. Ez döntő igény volt az IG Metall részéről, hogy perspektívát kínálhasson az alkalmazottaknak.

Az autóiparra nehezedő nyomás

Aligha volt más iparág az elmúlt években akkora nyomás alatt, mint az autóipar. Hogyan autókereskedés A jelentések szerint a német ipar az e-mobilitásra való átállással és az autonóm járművek fejlesztésével küzd. Csúcstechnológiás megoldásokra van szükség, de az új technológiákba való beruházások óriásiak. A belső égésű motoroktól való függés egyre kritikusabb, különösen akkor, amikor a német autóipar eladásai 2024-ben már visszaestek.

Ezek a fejlemények egyértelművé teszik, hogy az autóipar alapvető változás előtt áll. A kereskedelmi konfliktusok, az európai kereslet csökkenése és a versenynyomás, különösen a kínai gyártók részéről, hozzájárul az iparág bizonytalanságához. Bár a német autómárkák jó hírnevet szereztek a belsőégésű motorok terén Kínában, lemaradásban vannak az elektromos autók szegmensében.

A tesztközpontok jövője

Az Opel esetében továbbra is bizonytalan a dudenhofeni tesztállomás jövője. Ezt a központot, amely Európa egyik legnagyobbja, 1966-ban nyitották meg, és különböző tesztpályákat foglal magában, köztük egy kör alakú, 1,6 kilométer átmérőjű nagysebességű pályát. A tesztelési tevékenységet átmenetileg leállítják, amíg a Segula Technologies folytatja a tárgyalásokat az Opellel a telephely új üzemeltetőjéről. Hangos Statista Nem csak hazánkban, hanem a nemzetközi piacon is látni kell, hogy a német gyártók képesek-e és hogyan alkalmazkodni az új körülményekhez, piaci viszonyokhoz.

A rodgau-dudenhofeni fejlemények egyértelműen jelzik, hogy újragondolásra van szükség az iparágban. Bízni kell abban, hogy mind az érintett munkavállalók, mind a vállalatok új utakat találnak a mai kihívások leküzdésére.