Erlkönig avastas Obersuhlist: mis saladus selle taga on?

Erlkönig avastas Obersuhlist: mis saladus selle taga on?

Salapärase liikuva sõiduki otsingud on Hersfeld-Rotenburgi linnaosas Wildeck-Obersuhlis saavutanud uued mõõtmed. O|N-i lugejaid teavitas neljapäeva hommikul tähelepanelik lugeja nn Erlkönigi nägemisest. Need prototüübid on tulevaste automudelite maskeeritud prototüübid, mis on kaetud silmatorkava pimestava mustriga, et hoida nende disainilahendusi salajas. Selle keeruka kamuflaaži eesmärk? Sõidukeid testitakse liikluses ilma, et ajakirjanikel ja autohuvilistel oleks uute mudelite kohta mingeid üksikasju näha.

Mida need “Erlkönigenid” endast kujutavad? See mõiste võeti algselt kasutusele 1950. aastatel, kui ajakirjanikud avaldasid kutseajakirjas “auto, motor und sport” proovisõidukitest tehtud pilte. Regulaarsed aruanded avaldamata sõidukite kohta võeti väga hästi vastu ja andsid rubriigile oma nime. See mitte ainult ei kaitse kahjustavat ettevõttesaladust, vaid stimuleerib ka avastamisrõõmu. Igaüks, kes suudab uue mudeli esimesena tuvastada, naudib autoajakirjade rahalisi boonuseid, mis maksavad fotode eest 50–250 eurot ja eriti haruldaste mudelite puhul isegi neljakohalisi summasid.

Kamuflaaž üksikasjalikult

Pimestavad mustrid ise on kunst omaette. Briti kuningliku mereväe I maailmasõja kamuflaažimustrist inspireerituna kasutavad nad mustvalgeid ristkülikuid, mis muudavad sõiduki suuruse hindamise keeruliseks. See tehnika on osutunud äärmiselt tõhusaks, muutes nutikatel fotograafidel ja autohuvilistel seda raskeks tuvastada. Autotootjate arendusringkond katsetab pidevalt kamuflaažikilede optimeerimist. Mõningaid prototüüpe saab mässida ka sõiduki värvi, mis muudab need silmapaistmatumaks ja nõuab kamuflaaži väljanägemisel head kätt.

Kuid uudiseid pole mitte ainult kamuflaažifilmide kujunduses. Innovatsioon ja tehnoloogia areng nutitelefonide fotograafias on toonud kaasa üleskutse autotootjatele kasutada nutikat kamuflaaži. Maailmas, kus potentsiaalsed entusiastid ei jõua Erlkönigi fotograafiliselt jäädvustamiseks mitu minutit oodata, on vaja keerulisi tehnoloogiaid. Mõned tootjad kasutavad isegi vahtpatju, et varjata sõiduki iseloomulikke kontuure.

Erlkönige võlu

Nende prototüüpide võlu suurendab veelgi neid ümbritsev müüt. Nimetus “Erlkönig” ei viita mitte ainult katseautode salajasele testimisele, vaid pärineb ka Goethe kuulsast luuletusest, mis käsitleb looduse salapäraseid ja sageli kättesaamatuid aspekte. Seega pole üllatav, et neil sõidukitel on teatav müstiline hõng ja need loovad tõelise vaatemängu kohe, kui neid esimest korda teel märgatakse.

Jääb üle oodata, milline mudel on viimati märgatud prototüüp ja mis üllatab automaailma järgmisena. Igal juhul on Wildeck-Obersuhli tänavad praegu põnev koht kõigile autohuvilistele, kes ei taha ilma jääda järgmisest suurest asjast autotööstuses.

Paljude jaoks jääb see saladuseks – kuid just see on nende prototüüpide tähendus ja eesmärk: kamuflaažis peidetud ilu ja ootus, mis võib järgmiseks tulla. See on autotootja mäng – ja me kõik oleme kutsutud sellest osa saama.