Külm ja Vespa hüvastijätt: Hesseni hommikuticker kuulutab talve!

Külm ja Vespa hüvastijätt: Hesseni hommikuticker kuulutab talve!

November on kindlalt oma haardes ja kui Kölni tänavatel puhuvad esimesed külmad tuuled, on aeg heita tagasivaade hooajale, mis oli paljudele tõukerattasõitjatele unustamatu. Hommikune ticker saidilt hessenschau.de tervitab hesselasi tähtsate uudistega – isegi kui temperatuur ei kutsu just välja minema. Mark Weidenfeller ei jäta kahtlustki, et Vespa hooaeg hakkab lõppema, kuid võime rõõmustada: järgmine kevad on kindlasti tulemas.

Võtame hetke ja räägime legendaarsest Vespast. See Itaalia tõukerataste ja mopeedide kaubamärk, mida toodab Piaggio, on saavutanud kultuse mitte ainult Itaalias, vaid kogu maailmas. Esmakordselt 1946. aastal Pontederas asuvas Piaggio töökojas loodud Vespa sai kiiresti teedel vabaduse ja kerguse sümboliks. Nimi “Vespa”, mis tähendab itaalia keeles “herilane”, tuli esile ja inspireerib paljusid oma dünaamilise kuju ja stiilse disainiga.

Tükike ajalugu ratastel

Esimene Vespa, 98. mudel, oli varustatud 98 cm³ mootoriga ja saavutas tippkiiruseks 60 km/h. Selle Corradino D’Ascanio disainitud tõukerattaga ei peaks olema mitte ainult lihtne sõita, vaid ka praktiline kasutada ja lihtne hooldada. Nende masinate motoriseeritud võlu võttis peagi tänavatel võimust ja peagi müüdi üle kolme miljoni Vespa, nagu näitavad Wikipedia andmed.

Ajalugu tehakse ja Vespa on selle tee suurepäraselt selgeks teinud. Alates 2500 ühiku esmamüügist 1947. aastal tõusis see arv 1949. aastaks üle 20 000 ühikuni. Buum, mida soodustas ka järelmaksu kasutuselevõtt. Filmistseenid Audrey Hepburniga filmis "Roman Holiday" lõid rahvusvahelise tähelepanu keskpunkti, mis ainult suurendas entusiasmi Vespa ja sellega seotud ellusuhtumise vastu.

Vespa tänapäeval: innovatsioon ja traditsioon

Viimastel aastatel on Vespa astunud sammu tulevikku Elettrica mudeliga – elektrilise tõukerattaga, mis ühendab suurepäraselt keskkonnasõbraliku liikuvuse nõuded. 100-kilomeetrise sõiduulatusega tõukeratas ühendab mitte ainult vana traditsiooni, vaid ka kaasaegse tehnoloogia. Jääb suur küsimus: kas selle kaubamärgi austajad jätkavad tänavatel käimist nüüd, kui päevad muutuvad lühemaks ja külmemaks?

Selge on see, et hellitavalt “Vespisti” nime all tuntud Vespa ratturid jätkavad oma kirega ka tuleval aastal. Arvukad klubid Euroopas tagavad kogukonna elus püsimise; siin Saksamaal algasid esimesed litsentseeritud lavastused 1950. aastal. Vespast ei ole saanud lihtsalt transpordivahend, vaid osa meie kultuurist ja ajaloost.

Mark Weidenfeller kutsub teid osalema: Küsimused ja ettepanekud on teretulnud ning jääb üle vaid loota, et järgmisel hooajal kruiisivad taas Rhenishi tänavatel palju rõõmsaid Vespa sõitjaid. Nii et püsige lainel ja nautige Vespa hooaja viimaseid päevi!

Vespa ajaloo ja praeguste arengute kohta lisateabe saamiseks vaadake üksikasju aadressil Vikipeedia või edasi de.wikipedia.org.