Adeus ao frio e à Vespa: o relógio matinal de Hesse anuncia o inverno!

Adeus ao frio e à Vespa: o relógio matinal de Hesse anuncia o inverno!

Novembro está firmemente dominado e, enquanto os primeiros ventos frios sopram pelas ruas de Colónia, é hora de relembrar uma temporada que foi inesquecível para muitos condutores de scooters. O relógio matinal de hessenschau.de dá as boas-vindas aos hessianos com notícias importantes - mesmo que as temperaturas não o convidem exatamente para sair. Mark Weidenfeller não deixa dúvidas de que a temporada de Vespa está chegando ao fim, mas podemos ficar felizes: a próxima primavera está definitivamente chegando.

Vamos falar um pouco sobre a lendária Vespa. Esta marca italiana de scooters e ciclomotores, fabricada pela Piaggio, alcançou um estatuto de culto não só em Itália, mas em todo o mundo. Criada pela primeira vez em 1946 na oficina Piaggio em Pontedera, a Vespa rapidamente se tornou um símbolo de liberdade e leveza na estrada. O nome “Vespa”, que significa “vespa” em italiano, surgiu e inspira muitos com seu formato dinâmico e designs elegantes.

Um pedaço de história sobre rodas

A primeira Vespa, o modelo 98, estava equipada com motor de 98 cm³ e atingia velocidade máxima de 60 km/h. Projetada por Corradino D’Ascanio, esta scooter não deve apenas ser fácil de conduzir, mas também prática de usar e fácil de manter. O charme motorizado destas máquinas logo tomou conta das ruas e logo mais de três milhões de Vespas foram vendidas, como mostram os dados da Wikipedia.

A história está sendo feita e a Vespa tem dominado esse caminho com louvor. Desde a primeira venda de 2.500 unidades em 1947, o número aumentou para mais de 20.000 unidades em 1949. Um boom que também foi alimentado pela introdução do parcelamento. As cenas do filme com Audrey Hepburn em “Roman Holiday” criaram um destaque internacional que apenas aumentou ainda mais o entusiasmo pela Vespa e a atitude perante a vida a ela associada.

Vespa hoje: inovação e tradição

Nos últimos anos, a Vespa deu um passo em direção ao futuro com o modelo Elettrica - uma scooter elétrica que combina perfeitamente os requisitos de uma mobilidade amiga do ambiente. Com uma autonomia de 100 km, esta scooter reúne não só a tradição antiga, mas também a tecnologia moderna. A grande questão permanece: será que os fãs desta marca continuarão a sair às ruas agora que os dias estão cada vez mais curtos e frios?

É claro que os pilotos de Vespa, carinhosamente conhecidos como “Vespisti”, continuarão a perseguir a sua paixão no próximo ano. Vários clubes na Europa garantem que a comunidade permaneça viva; aqui na Alemanha as primeiras produções licenciadas começaram em 1950. A Vespa tornou-se não apenas um meio de transporte, mas uma parte da nossa cultura e história.

Mark Weidenfeller convida você a participar: Perguntas e sugestões são bem-vindas e só podemos esperar que muitos pilotos de Vespa felizes naveguem novamente pelas ruas da Renânia na próxima temporada. Então fique ligado e aproveite os últimos dias da temporada Vespa!

Para obter mais informações sobre a história da Vespa e os desenvolvimentos atuais, confira os detalhes em Wikipédia ou em de.wikipedia.org.