Cold and Vespa rozlúčka: Hessian ranný ticker oznamuje zimu!

Cold and Vespa rozlúčka: Hessian ranný ticker oznamuje zimu!

November je pevne v zovretí a keď sa kolínskymi ulicami preháňajú prvé studené vetry, je čas ohliadnuť sa za sezónou, ktorá bola pre mnohých kolobežkárov nezabudnuteľná. Ranný ticker od hessenschau.de víta Hesenčanov dôležitými správami – aj keď vás teploty práve nevyzývajú ísť von. Mark Weidenfeller nenechá nikoho na pochybách, že sezóna Vespa sa blíži ku koncu, no môžeme byť spokojní: budúca jar určite príde.

Poďme sa na chvíľu porozprávať o legendárnej Vespe. Táto talianska značka skútrov a mopedov, vyrábaná spoločnosťou Piaggio, dosiahla kultový status nielen v Taliansku, ale aj na celom svete. Vespa, ktorá bola prvýkrát vytvorená v roku 1946 z dielne Piaggio v Pontedere, sa rýchlo stala symbolom slobody a ľahkosti na cestách. Názov „Vespa“, čo v taliančine znamená „osa“, prišiel a inšpiruje mnohých svojím dynamickým tvarom a štýlovým dizajnom.

Kúsok histórie na kolesách

Prvá Vespa, model 98, bola vybavená motorom s objemom 98 cm³ a ​​dosahovala maximálnu rýchlosť 60 km/h. Táto kolobežka, ktorú navrhol Corradino D'Ascanio, by mala byť nielen ľahko ovládateľná, ale aj praktická na používanie a nenáročná na údržbu. Motorizované kúzlo týchto strojov čoskoro ovládlo ulice a čoskoro sa predalo cez tri milióny Vesp, ako ukazujú údaje z Wikipédie.

História sa píše a Vespa túto cestu zvládla na výbornú. Od prvého predaja 2 500 kusov v roku 1947 sa počet zvýšil na viac ako 20 000 kusov do roku 1949. Rozmach, ktorý podporilo aj zavedenie splátok. Filmové scény s Audrey Hepburnovou vo filme „Roman Holiday“ vytvorili medzinárodnú pozornosť, ktorá ešte viac zvýšila nadšenie pre Vespu a životný postoj s ňou spojený.

Vespa dnes: inovácia a tradícia

Vespa urobila v posledných rokoch krok do budúcnosti s modelom Elettrica – elektrickou kolobežkou, ktorá dokonale spája požiadavky ekologickej mobility. S dojazdom 100 km spája tento skúter nielen starú tradíciu, ale aj moderné technológie. Veľkou otázkou zostáva: budú fanúšikovia tejto značky aj naďalej vychádzať do ulíc, keď sú dni čoraz kratšie a chladnejšie?

Je jasné, že jazdci na Vespe, s láskou známi ako „Vespisti“, budú pokračovať vo svojej vášni aj v nasledujúcom roku. Početné kluby v Európe zabezpečujú, že komunita zostane nažive; tu v Nemecku sa prvá licenčná výroba začala v roku 1950. Vespa sa stala nielen dopravným prostriedkom, ale aj súčasťou našej kultúry a histórie.

Mark Weidenfeller vás pozýva, aby ste sa zúčastnili: Otázky a návrhy sú vítané a môžeme len dúfať, že veľa šťastných jazdcov na Vespe bude v budúcej sezóne opäť brázdiť rýnskymi ulicami. Zostaňte naladení a užite si posledné dni sezóny Vespa!

Viac informácií o histórii a aktuálnom vývoji Vespy nájdete na stránke Wikipedia alebo na de.wikipedia.org.