Suche
Mein Konto
100 år med Henschel-lastebiler: Slik begynte lastebilrevolusjonen i Kassel!
Finn ut hvordan Henschel presenterte den første lastebilen i Kassel i 1925 og formet en viktig del av bilhistorien.
100 år med Henschel-lastebiler: Slik begynte lastebilrevolusjonen i Kassel!
Den 21. desember 2025 vil byen Kassel se tilbake på den bemerkelsesverdige historien til det ikoniske selskapet Henschel. For nøyaktig 100 år siden, i 1925, presenterte Henschel sin første lastebil på den tyske bilutstillingen i Berlin. Denne første Henschel-lastebilen, Rex-modellen, var en femtonns lastebil med imponerende 55 hk. Dermed la selskapet grunnlaget for en lang rekke innovasjoner innen kjøretøykonstruksjon som raskt gjorde Henschel til en ledende produsent. Så rapportert HNA at Henschel oppfant det såkalte «fugleredet» i 1929, en sovehytte over førerhuset som nå er standard i lastebiler.
Men Henschels historie går langt tilbake. Selskapet ble grunnlagt i 1810 som et stykkestøperi av Georg Christian Carl Henschel i Kassel, og ble raskt en viktig produsent av lokomotiver i Europa. Fra 1925 utvidet Henschel sitt sortiment og begynte å produsere lastebiler, busser og forbrenningsmotorer, som f.eks. Wikipedia notater.
Innovasjoner og utfordringer
Utviklingen av Henschel var preget av teknologiske milepæler. I 1931 introduserte selskapet sine første dieselmotorer med 100 hk. I årene etter ble den sekstakkede stjernen med H for Henschel brukt, som ble et særegent symbol for merket. Men det var ikke bare tekniske fremskritt som formet historien. Under andre verdenskrig ble Henschel et viktig forsvarsbedrift i Tyskland på grunn av krigsproduksjon, hvor fabrikken måtte overvinne enorme utfordringer. Etter bombingen av Kassel i 1943 ble produksjonen delvis opprettholdt ved bruk av tvangsarbeid.
I etterkrigstiden kunne Henschel gjenoppta produksjonen og brakte blant annet lastebilen HS 140 i serieproduksjon i 1950. Bedriften opplevde imidlertid også økonomisk uro. Fra 1957 og utover førte lederkrisen og arrestasjonen av manager Fritz Goergen for uredelige våpenavtaler til at selskapet ble brutt opp. Den siste Henschel-lastebilen forlot Kassel-fabrikken i 1974.
En levende arv
I dag minnes Henschel-museet i Kassel-Rothenditmold selskapets imponerende historie. Det historiske stedet, som er en fredet bygning, var en gang Henschels hovedfabrikk og er hjemsted for mange rester av produksjonshistorie. Museets utstillinger gir innblikk i den betydelige rollen Henschel spilte i maskinteknikk og kjøretøyproduksjon, fra det første lokomotivet levert i 1848 til de tunge lastebilene på 1900-tallet, som f.eks. Henschel-museet dokumentert.
Henschel holder seg ikke bare i live i historiebøkene. Etterfølgerselskapene som dukket opp fra Henschels historie, samt bevaringen av Henschel-museet, viser at arven etter dette tradisjonelle selskapet forblir uforglemmelig. Et blikk på Henschels fortid er ikke bare en reise gjennom historien til maskinteknikk, men også en oppdagelse av den innovative styrken som fortsatt er veldig populær i dag.