100 rokov nákladných vozidiel Henschel: Takto začala revolúcia nákladných vozidiel v Kasseli!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zistite, ako Henschel predstavil prvý nákladný automobil v Kasseli v roku 1925 a formoval dôležitú súčasť automobilovej histórie.

Erfahren Sie, wie Henschel 1925 in Kassel den ersten Lkw präsentierte und einen wichtigen Teil der Automobilgeschichte prägte.
Zistite, ako Henschel predstavil prvý nákladný automobil v Kasseli v roku 1925 a formoval dôležitú súčasť automobilovej histórie.

100 rokov nákladných vozidiel Henschel: Takto začala revolúcia nákladných vozidiel v Kasseli!

Mesto Kassel sa 21. decembra 2025 obzrie za pozoruhodnou históriou svojej ikonickej spoločnosti Henschel. Presne pred 100 rokmi, v roku 1925, Henschel predstavil svoj prvý nákladný automobil na nemeckej automobilovej výstave v Berlíne. Tento prvý nákladný automobil Henschel, model Rex, bol päťtonový nákladný automobil s pôsobivým výkonom 55 k. Spoločnosť tak položila základ pre dlhú sériu inovácií v konštrukcii vozidiel, vďaka ktorým sa spoločnosť Henschel rýchlo stala popredným výrobcom. Tak hlásené HNA že Henschel vynašiel v roku 1929 takzvané „vtáčie hniezdo“, kabínu na spanie nad kabínou vodiča, ktorá je dnes štandardom v nákladných autách.

História spoločnosti Henschel však siaha ďaleko do minulosti. Spoločnosť bola založená v roku 1810 ako kusová zlieváreň Georgom Christianom Carlom Henschelom v Kasseli a rýchlo sa stala významným výrobcom lokomotív v Európe. Od roku 1925 Henschel rozšíril svoj sortiment a začal vyrábať nákladné autá, autobusy a spaľovacie motory, ako napr. Wikipedia poznámky.

Inovácie a výzvy

Vývoj spoločnosti Henschel charakterizovali technologické míľniky. V roku 1931 spoločnosť predstavila svoje prvé dieselové motory s výkonom 100 k. V nasledujúcich rokoch sa začala používať šesťcípa hviezda s H pre Henschel, ktorá sa stala pre značku výrazným symbolom. Nebol to však len technický pokrok, ktorý formoval históriu. Počas druhej svetovej vojny sa Henschel stal dôležitou obrannou spoločnosťou v Nemecku vďaka vojnovej výrobe, pričom továreň musela prekonávať obrovské výzvy. Po bombardovaní Kasselu v roku 1943 sa výroba čiastočne udržala pomocou nútenej práce.

V povojnovom období sa Henschelovi podarilo obnoviť výrobu a okrem iného priviedol v roku 1950 do sériovej výroby nákladné auto HS 140. Firma však zažila aj ekonomické otrasy. Od roku 1957 kríza vedenia a zatknutie manažéra Fritza Goergena za podvodné obchody so zbraňami viedli k rozpadu spoločnosti. Posledný nákladný automobil Henschel opustil továreň v Kasseli v roku 1974.

Živé dedičstvo

Henschelovo múzeum v Kassel-Rothenditmold dnes pripomína pôsobivú históriu spoločnosti. Historická lokalita, ktorá je pamiatkovo chránenou budovou, bola kedysi hlavnou továrňou spoločnosti Henschel a je domovom mnohých pozostatkov histórie výroby. Expozície múzea poskytujú pohľad na významnú úlohu, ktorú Henschel zohral v strojárstve a výrobe vozidiel, od prvého rušňa dodaného v roku 1848 až po ťažké nákladné autá 20. storočia, ako napr. Múzeum Henschel zdokumentované.

Henschel nezostáva nažive len v historických knihách. Nástupnícke spoločnosti, ktoré vzišli z histórie spoločnosti Henschel, ako aj zachovanie múzea Henschel ukazujú, že odkaz tejto tradičnej spoločnosti zostáva nezabudnuteľný. Pohľad do minulosti spoločnosti Henschel nie je len cestou do histórie strojárstva, ale aj objavom inovatívnej sily, ktorá je dodnes veľmi populárna.