Kommunerne forsvarer sig mod ny flyrute Cindy S – nu bliver det højlydt!

Kommunerne forsvarer sig mod ny flyrute Cindy S – nu bliver det højlydt!

Den nye afgangsrute "Cindy S" over det sydlige Hessen vækker stor begejstring i regionen. Seks kommuner fra Darmstadt-Dieburg-distriktet har nu udtrykt deres utilfredshed med ruten, som har været i drift siden den 10. juli, i et åbent brev til den føderale transportminister Patrick Schnieder (CDU). Ifølge Tagesschau kræver kommunerne en uafhængig undersøgelse af ruten og rejser talrige tekniske mangler.

Blandt underskriverne er prominente ansigter som Lutz Köhler, den første distriktsrepræsentant for CDU, samt flere borgmestre, herunder Claudia Lange (Erzhausen, uafhængig) og Ralf Möller (Weiterstadt, SPD). De kritiserer, at beslutningen om ruten var utilstrækkeligt begrundet, og at der ikke var tale om en midlertidig forsøgsoperation, men en permanent foranstaltning. Kommunerne argumenterer for, at de nye flyruter ikke kun utilstrækkeligt regulerer støjbelastningen, men også at der ikke er tilstrækkelig kompensation til de berørte samfund.

Den mørke side af den nye rute

Kommunerne er særligt bekymrede over ændringer i støjsituationen. I en samtale med FR beskriver borgmestre og eksperter, at der var en uventet stigning i støjforureningen ikke kun i de forventede aflastningsområder, E-post og Messelbach i områder som f.eks. Skiftet i den sydlige flyrute repræsenterer den største ændring af flydriften i Frankfurt Lufthavn siden 2011 og kan potentielt gå i permanent drift uden yderligere juridiske skridt.

Et andet kritisk punkt fastslår, at begrundelsen for ruteændringen og de påståede fordele ved den nye rute i forhold til den gamle ikke er blevet forståeligt bevist. Ifølge de nye regler er der ikke et defineret støjbeskyttelsesområde for beboerne, som mange anser for at være groft ulovligt. Det første byrådsmedlem Köhler understreger, at man ikke vil stille spørgsmålstegn ved selve lufthavnen, men derimod har brug for et faktabaseret beslutningsgrundlag for ruten.

Borgerprotester og handlemuligheder

Borgerinitiativet “Stop Cindy-S” inviterede folk til et informationsarrangement i Erzhausen forsamlingshus den 10. november, hvor distriktsadministratorer, borgmestre og eksperter fra den tyske flystøjstjeneste rapporterede om den aktuelle udvikling. I mellemtiden har nabobyerne Rüsselsheim, Bischofsheim og Ginsheim-Gustavsburg også udarbejdet en ansøgning om at tilpasse indflyvningsruten "Segmented Approach" til flystøjkommissionen for at optimere natlige indflyvninger og reducere støjemissioner. Målet er at opnå en retfærdig fordeling af byrder mellem de berørte samfund.

I denne sammenhæng er der hyppigere opfordringer til ikke blot at flytte flyruter, men også om at gentænke flytrafikken som helhed. Borgerinitiativer argumenterer for, at en ren flytning ikke vil reducere antallet af berørte beboere, men vil true livskvaliteten og den sociale fred i regionen som helhed. Kritikere klager over, at Fraports før-målinger ikke er tilstrækkelige i måneder med lav trafik, og at eftermålingerne først er planlagt i 2026.

Hvorvidt der bliver hørt på kommunernes bekymringer og borgerinitiativer, vil vise sig, når flystøjkommissionen træffer afgørelse i slutningen af ​​2026. Indtil da er det stadig at se, hvordan situationen udvikler sig, og om kommunerne stadig kan finde råderum til at imødekomme udfordringerne med flystøj.