Suche
Mein Konto
Kunnat puolustavat itseään uutta lentoreittiä Cindy S vastaan – nyt on kovaa!
Kuusi Etelä-Hessenin kuntaa arvostelee uutta "Cindy S" -lähtöreittiä Frankfurtin lentoasemalla ja vaativat riippumatonta arviointia.
Kunnat puolustavat itseään uutta lentoreittiä Cindy S vastaan – nyt on kovaa!
Uusi lähtöreitti “Cindy S” Etelä-Hessenin yli aiheuttaa alueella paljon jännitystä. Kuusi Darmstadt-Dieburgin piirin kuntaa on nyt ilmaissut tyytymättömyytensä reittiin, joka on ollut käytössä heinäkuun 10. päivästä lähtien, avoimessa kirjeessä liittovaltion liikenneministerille Patrick Schniederille (CDU). Tagesschaun mukaan kunnat vaativat reitin riippumatonta tarkastusta ja tuovat esiin lukuisia teknisiä puutteita.
Allekirjoittajien joukossa on tunnettuja kasvoja, kuten Lutz Köhler, CDU:n ensimmäisen piirin edustaja, sekä useita pormestareita, mukaan lukien Claudia Lange (Erzhausen, riippumaton) ja Ralf Möller (Weiterstadt, SPD). He arvostelevat sitä, että reittiä koskeva päätös oli riittämättömästi perusteltu ja että kyseessä ei ollut tilapäinen koetoiminta, vaan pysyvä toimenpide. Kunnat väittävät, että uudet lentoreitit eivät ainoastaan sääntele riittävästi melusaastetta, vaan myös sitä, että niille ei makseta riittävää korvausta.
Uuden reitin pimeä puoli
Erityisesti kunnat ovat huolissaan melutilanteen muutoksista. Keskustelussa [FR]:n kanssa (https://www.fr.de/rhein-main/darmstadt/thema-nicht-nur-die-abflugroute-cindy-ist-jetzt-94027563.html) pormestarit ja asiantuntijat kuvailevat, että melusaaste ei noussut odottamattomalla tavalla ennustetuilla helpotusalueilla, mutta myös paikoissa, kuten Egelsbachin ja Messelszhausen. Eteläisen lentoreitin muutos on suurin muutos Frankfurtin lentoaseman lentotoiminnassa sitten vuoden 2011, ja se saattaa siirtyä pysyvään käyttöön ilman muita oikeustoimia.
Toinen kriittinen kohta toteaa, että reitinmuutoksen perusteluja ja uuden reitin väitettyjä etuja vanhaan verrattuna ei ole ymmärrettävästi todistettu. Uusien määräysten mukaan asukkaille ei ole määritelty melusuojelualuetta, mikä on monien mielestä törkeän laitonta. Ensimmäinen piirivaltuutettu Köhler korostaa, että itse lentoasemaa ei haluta kyseenalaistaa, vaan reitille tarvitaan faktoihin perustuva päätöksentekopohja.
Kansalaisten protestit ja toimintamahdollisuudet
Kansalaisaloite "Stop Cindy-S" kutsui ihmiset 10. marraskuuta Erzhausenin kylätaloon tiedotustilaisuuteen, jossa piirin hallintovirkailijat, pormestarit ja Saksan lentokonemelupalvelun asiantuntijat kertoivat ajankohtaisista tapahtumista. Samaan aikaan myös naapurikaupungit Rüsselsheim, Bischofsheim ja Ginsheim-Gustavsburg ovat laatineet hakemuksen "Segmented Approach" -lähestymisreitin mukauttamisesta lentokoneiden melutoimikuntaan, jotta voidaan optimoida yöaikoja ja vähentää melupäästöjä. Tavoitteena on saavuttaa oikeudenmukainen taakanjako vaikutusten kohteena olevien yhteisöjen kesken.
Tässä yhteydessä puhelut ovat yleisempiä paitsi lentoreittien siirtämiseksi myös lentoliikenteen uudelleenarvioimiseksi kokonaisuutena. Kansalaisaloitteissa väitetään, että pelkkä siirto ei vähentäisi vaikutuspiirissä olevien asukkaiden määrää, vaan uhkaisi elämänlaatua ja sosiaalista rauhaa koko alueella. Kriitikot valittavat, että Fraportin ennakkomittaukset eivät ole riittäviä vähäliikenteen kuukausina ja että jälkimittauksia suunnitellaan vasta 2026.
Kuuluvatko kuntien huolet ja kansalaisaloitteet, selviää lentomelulautakunnan päätöksessään vuoden 2026 lopussa. Siihen asti jää nähtäväksi, miten tilanne kehittyy ja löytyykö kunnilta vielä liikkumavaraa lentomelun haasteisiin vastaamiseksi.