Az önkormányzatok védekeznek a Cindy S új útvonala ellen – most kezd hangoskodni!

Az önkormányzatok védekeznek a Cindy S új útvonala ellen – most kezd hangoskodni!

Az új „Cindy S” indulási útvonal Dél-Hessen felett nagy izgalmakat okoz a régióban. A Darmstadt-Dieburg körzet hat önkormányzata most Patrick Schnieder (CDU) szövetségi közlekedési miniszternek címzett nyílt levélben fejezte ki elégedetlenségét a július 10-e óta üzemelő útvonallal. Tagesschau szerint az önkormányzatok az útvonal független vizsgálatát követelik, és számos műszaki hiányosságot vetnek fel.

Az aláírók között vannak olyan prominens arcok, mint Lutz Köhler, a CDU első kerületi képviselője, valamint több polgármester, köztük Claudia Lange (Erzhausen, független) és Ralf Möller (Weiterstadt, SPD). Bírálják, hogy az útvonalra vonatkozó döntés nem volt kellőképpen indokolt, és nem ideiglenes próbaüzemről, hanem állandó intézkedésről van szó. Az önkormányzatok azzal érvelnek, hogy az új repülési útvonalak nemcsak a zajszennyezést nem szabályozzák megfelelően, hanem azt is, hogy az érintett közösségek számára nincs megfelelő kompenzáció.

Az új útvonal sötét oldala

Az önkormányzatokat különösen aggasztják a zajhelyzet változásai. [FR]-vel (https://www.fr.de/rhein-main/darmstadt/thema-nicht-nur-die-abflugroute-cindy-ist-jetzt-94027563.html) folytatott beszélgetés során a polgármesterek és a szakértők leírják, hogy nem csak az előre jelzett domborzati területeken, hanem olyan helyeken is váratlanul megnövekedett a zajszennyezés, mint például Egelsbachen és Messelsbachausen. A déli repülési útvonal eltolódása a legnagyobb változást jelenti a frankfurti repülőtér repülési tevékenységében 2011 óta, és további jogi lépések nélkül is véglegesen üzemelhet.

Egy másik kritikus pont kimondja, hogy az útvonalmódosítás indokoltsága, illetve az új útvonal állítólagos előnyei a régihez képest érthetően nem bizonyítottak. Az új szabályozás szerint a lakosok számára nincs meghatározott zajvédelmi terület, amit sokan súlyosan törvénysértőnek tartanak. Köhler első kerületi tanácsos hangsúlyozza, hogy nem magát a repülőteret akarjuk megkérdőjelezni, hanem tényeken alapuló döntési alapra van szükség az útvonalhoz.

Polgári tiltakozás és cselekvési lehetőség

A „Stop Cindy-S” polgári kezdeményezés november 10-én tájékoztató rendezvényre hívta az érdeklődőket az Erzhausen kultúrházba, ahol a kerületi adminisztrátorok, polgármesterek és a Német Repülőgépzaj Szolgálat szakértői számoltak be az aktuális fejleményekről. Eközben a szomszédos városok, Rüsselsheim, Bischofsheim és Ginsheim-Gustavsburg is pályázatot készítettek a „szegmentált megközelítés” megközelítési útvonalnak a repülőgép-zajbizottsághoz való adaptálására az éjszakai megközelítések optimalizálása és a zajkibocsátás csökkentése érdekében. A cél a terhek igazságos elosztása az érintett közösségek között.

Ezzel összefüggésben nemcsak a repülési útvonalak áthelyezésére, hanem a légi forgalom egészének újragondolására is gyakoribbak a felhívások. A polgári kezdeményezések azzal érvelnek, hogy a puszta áthelyezés nem csökkentené az érintett lakosok számát, de veszélyeztetné az életminőséget és a társadalmi békét a régió egészében. A kritikusok azt kifogásolják, hogy a Fraport előzetes mérései nem elegendőek a kis forgalmú hónapokban, és az utóméréseket csak 2026-ban tervezik.

Hogy meghallgatásra találnak-e az önkormányzatok aggodalmai és a polgári kezdeményezések, az majd kiderül, amikor 2026 végén dönt a repülőgép-zaj-bizottság. Addig meg kell nézni, hogyan alakul a helyzet, és találnak-e még mozgásteret az önkormányzatok a repülőgépek zajának kihívásaival szemben.