Municipalitățile se apără împotriva noii rute de zbor Cindy S – acum devine zgomotos!

Municipalitățile se apără împotriva noii rute de zbor Cindy S – acum devine zgomotos!

Noua rută de plecare „Cindy S” peste sudul Hessei provoacă multă emoție în regiune. Șase municipalități din districtul Darmstadt-Dieburg și-au exprimat acum nemulțumirea față de ruta, care este în funcțiune din 10 iulie, într-o scrisoare deschisă către ministrul federal al transporturilor Patrick Schnieder (CDU). Potrivit Tagesschau, municipalitățile cer o examinare independentă a traseului și ridică numeroase deficiențe tehnice.

Printre semnatari se numără figuri proeminente precum Lutz Köhler, primul reprezentant districtual al CDU, precum și mai mulți primari, printre care Claudia Lange (Erzhausen, independent) și Ralf Möller (Weiterstadt, SPD). Aceștia critică că decizia pentru traseu a fost inadecvat justificată și că nu a fost o operațiune de probă temporară, ci o măsură permanentă. Municipalitățile susțin că noile rute de zbor nu doar reglementează inadecvat poluarea fonică, ci și că nu există o compensație adecvată pentru comunitățile afectate.

Partea întunecată a noului traseu

Municipalitățile sunt preocupate în special de schimbările în situația zgomotului. Într-o conversație cu FR, primarii și experții descriu că a existat o creștere neașteptată a poluării fonice nu numai în locurile de prognoză precum Egelshaus și Messelen, zonele de relief precum Egelshaus și Messelen. Schimbarea rutei de zbor din sud reprezintă cea mai mare schimbare a operațiunilor de zbor de pe aeroportul din Frankfurt din 2011 și ar putea intra în funcțiune permanentă fără alte acțiuni legale.

Un alt punct critic afirmă că justificarea modificării traseului și presupusele beneficii ale noului traseu față de cel vechi nu au fost dovedite pe înțeles. Conform noilor reglementări, nu există o zonă definită de protecție împotriva zgomotului pentru rezidenți, pe care mulți o consideră a fi extrem de ilegală. Primul consilier raional Köhler subliniază că nu se dorește să pună sub semnul întrebării aeroportul în sine, ci mai degrabă are nevoie de o bază de decizie bazată pe fapte pentru rută.

Protestele cetățenilor și spațiul de acțiune

Inițiativa cetățenească „Stop Cindy-S” a invitat oamenii la un eveniment de informare în centrul comunitar Erzhausen pe 10 noiembrie, la care administratorii raionali, primarii și experții Serviciului German de Zgomot Avioanelor au raportat despre evoluțiile actuale. Între timp, orașele învecinate Rüsselsheim, Bischofsheim și Ginsheim-Gustavsburg au pregătit, de asemenea, o aplicație pentru adaptarea rutei de abordare „Segmented Approach” la comisia de zgomot a aeronavei pentru a optimiza abordările pe timp de noapte și a reduce emisiile de zgomot. Scopul este de a realiza o distribuție echitabilă a sarcinilor între comunitățile afectate.

În acest context, există apeluri mai frecvente nu doar pentru relocarea rutelor de zbor, ci și pentru regândirea traficului aerian în ansamblu. Inițiativele cetățenești susțin că o simplă relocare nu ar reduce numărul de rezidenți afectați, ci ar amenința calitatea vieții și pacea socială în regiune în ansamblu. Criticii se plâng că măsurătorile anterioare ale Fraport nu sunt suficiente în lunile cu trafic redus și că măsurătorile ulterioare nu sunt planificate până în 2026.

Dacă preocupările municipalităților și inițiativele cetățenilor vor fi auzite, va deveni clar atunci când comisia de zgomot avioanelor va decide la sfârșitul anului 2026. Până atunci, rămâne de văzut cum se va evolua situația și dacă municipalitățile mai pot găsi spațiu de manevră pentru a face față provocărilor zgomotului avioanelor.