Lensengericht lotta per piste ciclabili sicure: tutte le informazioni sulla mobilità locale!

Lensengericht lotta per piste ciclabili sicure: tutte le informazioni sulla mobilità locale!

La mobilità nelle città tedesche, soprattutto per quanto riguarda la mobilità locale, è un tema molto discusso. Ora è stato aperto un forum di discussione presso il Tribunale di Lens per affrontare i problemi dei trasporti locali. Wolfgang Sgorsaly, membro di spicco della comunità, riassume le sfide e afferma che, nonostante tutti gli sforzi, la Germania rimane un vero paese automobilistico. Problemi particolari derivano dai punti deboli delle infrastrutture, dove spesso pedoni e ciclisti vengono lasciati indietro. Mancano percorsi sicuri e una segnaletica chiara, nota Sgorsaly, il che rende gli spostamenti pericolosi, soprattutto per i ciclisti. Un esempio di ciò è il cartello della bicicletta a Großenhausen, che indica una deviazione per Horbach, cosa che scoraggia molti ciclisti.

Il sindaco Albert Ungermann sottolinea queste carenze e sottolinea la necessità di cambiamenti strutturali. In particolare è inadeguato il collegamento della pista ciclabile Geislitz con la Sandstrasse ad Altenhaßlau. Un piano per Gelnhäuser Straße prevede piste ciclabili e pedonali separate, nonché una migliore segnaletica stradale per aumentare la sicurezza. Nei cantieri, spesso adibiti solo al traffico automobilistico, non sono previste deviazioni per ciclisti e pedoni. L'urgenza della situazione è percepita anche dai giovani che utilizzano spesso l'incrocio tra Hauptstrasse e Mühlenstrasse. Anche in questo caso sono necessari suggerimenti per migliorare la sicurezza.

I risultati della ricerca impongono cambiamenti

Studi attuali, come quelli della ricerca sugli infortuni degli assicuratori (UDV), mostrano che nei paesi di lingua tedesca i ciclisti sono particolarmente a rischio per quanto riguarda la sicurezza stradale. Circa due terzi di tutti gli incidenti gravi in ​​bicicletta si verificano agli incroci considerati punti critici. Questa constatazione evidenzia chiaramente il problema della mancanza di misure strutturali, poiché spesso mancano attraversamenti sicuri o norme sui semafori per i ciclisti. L’elevata velocità del traffico motorizzato complica ulteriormente la situazione, soprattutto sulle strade di campagna senza piste ciclabili separate. Qui ai ciclisti spesso non è garantita la protezione dal traffico automobilistico, il che aumenta notevolmente i rischi.

Andreas Urbach sottolinea che a Linsengericht siamo all'inizio di un progetto a lungo termine. Il sindaco Ungermann sta già programmando un appuntamento con l'ufficio per l'edilizia e l'ordine pubblico per chiarire le basi giuridiche delle misure necessarie. Anche l'incontro dei residenti di agosto offrirà spunti interessanti quando Hessen Mobil illustrerà i lavori e i processi di costruzione.

Il ciclismo nel mirino delle autorità

La tendenza all’uso della bicicletta è in crescita non solo a livello locale, ma anche a livello nazionale. Secondo un altro rapporto del Mobility Forum, il passaggio alla bicicletta come alternativa ecologica all’auto sta diventando sempre più popolare. L’espansione della bicicletta, l’avvento delle biciclette elettriche e la crescente consapevolezza della mobilità sostenibile sono fattori che contribuiscono a far sì che forme di trasporto come la bicicletta si stabiliscano saldamente nella vita di tutti i giorni.

Questo sviluppo non si ferma alle normative sui finanziamenti. Il progetto “Ciclismo in Germania” mira a raddoppiare le prestazioni del traffico a livello nazionale osservando e analizzando la situazione ciclistica. È sostenuto dal Ministero federale per il digitale e i trasporti, il che significa supporto sia finanziario che organizzativo per la sicurezza dei ciclisti. Una nuova edizione, che tratta argomenti chiave come le bici da carico e le bici elettriche, creerà un ampio database per promuovere e rendere visibili queste tendenze.

La mobilità nel campo della lente ha quindi un grande potenziale di miglioramento. I residenti e i decisori sono invitati a contribuire con le loro idee e suggerimenti per creare un ambiente sicuro e attraente per ciclisti e pedoni. I passaggi sono piccoli ma cruciali. Resta da vedere se in futuro la bicicletta potrà circolare senza deviazioni attraverso la comunità.

Per ulteriori informazioni sui progetti in corso e sulle opportunità di miglioramento della mobilità locale, visitare il sito gnz.de, focus-mobility.de E mobilitaetsforum.bund.de.