Lensengericht luptă pentru piste de biciclete sigure: Toate informațiile despre mobilitatea locală!

Lensengericht luptă pentru piste de biciclete sigure: Toate informațiile despre mobilitatea locală!

Mobilitatea în orașele germane, în special în ceea ce privește mobilitatea locală, este un subiect mult discutat. Un forum de discuții a fost deschis acum la Lens Court pentru a aborda problemele transportului local. Wolfgang Sgorsaly, un membru de frunte al comunității, rezumă provocările și afirmă că, în ciuda tuturor eforturilor, Germania rămâne o adevărată țară de mașini. Probleme deosebite apar din punctele slabe ale infrastructurii, unde pietonii și bicicliștii sunt adesea lăsați în urmă. Există o lipsă de trasee sigure și de semnalizare clară, notează Sgorsaly, ceea ce face ca deplasarea să fie periculoasă, mai ales pentru bicicliști. Un exemplu în acest sens este indicatorul pentru biciclete din Großenhausen, care indică un ocol spre Horbach, care descurajează mulți bicicliști.

Primarul Albert Ungermann subliniază aceste deficiențe și subliniază necesitatea unor schimbări structurale. În special, legătura traseului de biciclete Geislitz cu Sandstrasse din Altenhaßlau este inadecvată. Un plan pentru Gelnhäuser Straße prevede trasee separate pentru biciclete și căi pietonale, precum și marcaje rutiere mai bune pentru a crește siguranța. Pe șantierele, care de multe ori sunt amenajate doar pentru traficul auto, nu există ocoluri pentru bicicliști și pietoni. Urgența situației este percepută și de tinerii care folosesc frecvent intersecția Hauptstrasse și Mühlenstrasse. Aici sunt necesare și sugestii de îmbunătățire a securității.

Rezultatele cercetării forțează schimbări

Studiile actuale, cum ar fi cele realizate de asigurătorii de cercetare a accidentelor (UDV), arată că bicicliștii din țările vorbitoare de limbă germană sunt expuși în mod special în ceea ce privește siguranța rutieră. Aproximativ două treimi din toate accidentele grave de bicicletă au loc în intersecții care sunt considerate puncte critice. Această constatare evidențiază în mod clar problema lipsei măsurilor structurale, deoarece există adesea o lipsă a traversărilor sigure sau a reglementărilor de semafor pentru bicicliști. Viteza mare a traficului motorizat complică și mai mult situația, ceea ce este valabil mai ales pe drumurile de țară fără piste de biciclete separate. Aici, bicicliștilor nu li se garantează adesea protecție împotriva traficului auto, ceea ce crește semnificativ riscurile.

Andreas Urbach subliniază că suntem la începutul unui proiect pe termen lung în Linsengericht. Primarul Ungermann plănuiește deja o întâlnire cu biroul pentru clădiri și ordine publică pentru a clarifica temeiul legal pentru măsurile necesare. Întâlnirea rezidenților din august va oferi, de asemenea, perspective interesante atunci când Hessen Mobil va explica lucrările și procesele de construcție.

Ciclismul în centrul atenției autorităților

Tendința către ciclism este în creștere nu numai la nivel local, ci și la nivel național. Potrivit unui alt raport al Mobility Forum, trecerea la biciclete ca alternativă ecologică la mașini devine din ce în ce mai populară. Expansiunea ciclismului, apariția bicicletelor electrice și creșterea gradului de conștientizare a mobilității durabile sunt factori care contribuie la stabilirea fermă a formelor de tranzit, cum ar fi bicicleta, în viața de zi cu zi.

Această evoluție nu se oprește la reglementările de finanțare. Proiectul „Cycling in Germany” își propune să dubleze performanța traficului la nivel național prin observarea și analiza situației ciclismului. Este susținut de Ministerul Federal pentru Digital și Transport, ceea ce înseamnă sprijin financiar și organizațional pentru siguranța bicicliștilor. O nouă ediție, care acoperă subiecte cheie precum bicicletele de marfă și electrice, va crea o bază de date extinsă pentru a promova și a face vizibile aceste tendințe.

Mobilitatea în terenul obiectivului are, prin urmare, un mare potențial de îmbunătățire. Rezidenții și factorii de decizie sunt invitați să contribuie cu ideile și sugestiile lor pentru a crea un mediu sigur și atractiv pentru bicicliști și pietoni. Pașii sunt mici, dar cruciali. Rămâne de văzut dacă bicicleta se va putea deplasa prin comunitate fără ocoliri în viitor.

Pentru mai multe informații despre proiectele în derulare și oportunitățile de îmbunătățire a mobilității locale, vizitați site-ul web gnz.de, focus-mobility.de şi mobilitaetsforum.bund.de.