قطارات جديدة لـ Kinzigtalbahn: أين هو الجدول يا سيد كلوتش؟

قطارات جديدة لـ Kinzigtalbahn: أين هو الجدول يا سيد كلوتش؟

في منطقة ماين كينزيج، تتزايد مسألة إنشاء قطارات جديدة على خط كينزيجتالبان: حتى الآن لم يتم إحراز أي تقدم، كما أشار ماريو كلوتشه من الحزب الديمقراطي الحر مؤخرًا. ويدعو إلى وضع جدول زمني واضح لإدخال القطارات الجديدة، والتي تم الإعلان عنها بالفعل من قبل DB Regio والشركة المصنعة Alstom في عام 2022. ووفقًا للإعلانات السابقة، سيتم شراء ما مجموعه 29 قطارًا جديدًا عالي السعة Coradia Stream، مما سيضمن المزيد من الراحة وأوقات السفر السريعة بين فرانكفورت وفولدا. Klotzsche غير راضٍ عن الوضع الحالي للمعلومات وينتقد قلة التواصل فيما يتعلق بالجدول الزمني.

لن توفر القطارات الجديدة المزيد من المساحة والراحة فحسب، بل ستعمل أيضًا على تقليل وقت السفر بين فرانكفورت وفولدا بحوالي ثماني دقائق. وفقًا للبروفيسور كنوت رينجات، المدير العام لشركة RMV، سيتم تشغيل القطارات الجديدة بين فرانكفورت وشرق هيسن اعتبارًا من البداية المخطط لها في ديسمبر 2025، بينما سيتم استخدام القطارات الأولى بين فرانكفورت ووسط هيسن وكاسل قبل عام. تم تصميم هذه القطارات لتوفير أكثر من 1080 مقعدًا خلال أوقات الذروة و840 مقعدًا خارج هذه الأوقات - وهي زيادة كبيرة مقارنة بالـ 720 مقعدًا السابقة.

التطور الفني والراحة

تم تجهيز قطارات ألستوم الجديدة، التي يتم إنتاجها في سالزجيتر، بمقابس وطاولات وخدمة الواي فاي المجانية. بالنسبة للمسافرين، لا يعني هذا مساحة أكبر فحسب، بل يعني أيضًا بنية تحتية أكثر حداثة. تم حجز التكنولوجيا بالفعل في الربع الرابع من 2021/22 ويتم تنفيذها كجزء من برنامج البنية التحتية الشامل من قبل الحكومة الفيدرالية.

وتندرج هذه الاستثمارات، التي من المتوقع أن ترتفع إلى إجمالي 166 مليار يورو بحلول عام 2029، في إطار خطة طموحة لتجديد خطوط السكك الحديدية وجسور الطرق السريعة المتداعية. ومن المقرر تمويل السكك الحديدية على وجه الخصوص بمبلغ 107 مليارات يورو، وهو ما يزيد بمقدار 29 مليار يورو عن الخطط السابقة، ولكن أقل بمقدار 18 مليار يورو من الحاجة الفعلية المعلن عنها. دويتشه بان متفائلة، لكنها تحتاج إلى التزامات مستقرة حتى تتمكن من التخطيط على المدى الطويل.

النساء والمصاعد في شلوشترن

ومع ذلك، هناك تحديث إيجابي من محطة قطار شلوشتيرن: بعد فترة بناء طويلة، تم تشغيل المصاعد المؤدية إلى المسارات هنا. وهو إجراء مهم لإمكانية الوصول، والذي يمكّن الآن أيضًا الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة من السفر بشكل مريح.

يبقى أن نرى كيف ستتطور البنية التحتية للسكك الحديدية في كينزيجتال وما إذا كان سيتم الاستماع إلى دعوة كلوتشه لمزيد من الشفافية وجدول زمني ملزم. ومن المأمول أن تصل القطارات الجديدة قريبًا، ويمكن أن تبث حياة جديدة في وسائل النقل المحلية في المنطقة.