Nové vlaky pre Kinzigtalbahn: Kde je cestovný poriadok, pán Klotzsche?
Štvrť Main-Kinzig očakáva nové, pohodlnejšie vlaky od roku 2025. FDP vyzýva na objasnenie cestovného poriadku a zlepšenie dopravy.

Nové vlaky pre Kinzigtalbahn: Kde je cestovný poriadok, pán Klotzsche?
V okrese Main-Kinzig vrie otázka nových vlakov na Kinzigtalbahn: Zatiaľ nedošlo k žiadnemu pokroku, ako nedávno poznamenal Mario Klotzsche z FDP. Požaduje jasný harmonogram zavedenia nových vlakov, ktoré už DB Regio a výrobca Alstom ohlásili v roku 2022. Podľa doterajších oznámení sa má obstarať celkovo 29 nových vysokokapacitných vlakov Coradia Stream, ktoré zabezpečia väčší komfort a rýchle cestovné časy medzi Frankfurtom a Fuldou. Klotzsche je nespokojný s aktuálnou informačnou situáciou a kritizuje nedostatočnú komunikáciu ohľadom harmonogramu.
Nové vlaky ponúknu nielen viac priestoru a pohodlia, ale skrátia aj cestovný čas medzi Frankfurtom a Fuldou o približne osem minút. Podľa Prof. Knuta Ringata, generálneho riaditeľa RMV, budú nové vlaky medzi Frankfurtom a Východným Hesenskom v prevádzke od plánovaného začiatku v decembri 2025, pričom prvé vlaky medzi Frankfurtom, Stredným Hesenskom a Kasselom budú nasadené o rok skôr. Tieto vlaky sú navrhnuté tak, aby poskytovali viac ako 1 080 miest na sedenie počas špičiek a 840 sedadiel mimo týchto časov – čo je výrazný nárast v porovnaní s predchádzajúcimi 720 miestami na sedenie.
Technická vyspelosť a pohodlie
Nové vlaky Alstom, ktoré sa vyrábajú v Salzgitteri, sú vybavené zásuvkami, stolíkmi a bezplatným WiFi. Pre cestovateľov to znamená nielen viac priestoru, ale aj modernejšiu infraštruktúru. Technológia bola zarezervovaná už v štvrtom štvrťroku 2021/2022 a federálna vláda ju implementuje ako súčasť komplexného programu infraštruktúry.
Tieto investície, ktoré majú do roku 2029 stúpnuť na celkovú sumu 166 miliárd eur, sú súčasťou ambiciózneho plánu obnovy schátraných železničných tratí a diaľničných mostov. Najmä železnica má byť financovaná sumou 107 miliárd eur, čo je o 29 miliárd eur viac ako predchádzajúce plány, no o 18 miliárd menej ako skutočne uvádzaná potreba. Deutsche Bahn sú optimistické, ale potrebujú stabilné záväzky, aby mohli plánovať dlhodobo.
Ženy a výťahy v Schlüchtern
Z vlakovej stanice Schlüchtern je však pozitívna aktualizácia: po dlhej dobe výstavby tu boli uvedené do prevádzky výťahy na koľaje. Dôležité opatrenie pre bezbariérovosť, ktoré teraz umožňuje pohodlné cestovanie aj ľuďom s obmedzenou schopnosťou pohybu.
Ako sa bude vyvíjať železničná infraštruktúra v Kinzigtale a či bude vypočutá Klotzscheho výzva na väčšiu transparentnosť a záväzný harmonogram, sa uvidí. Nové vlaky, snáď už čoskoro, by mohli vdýchnuť nový život miestnej doprave v regióne.