اذهب إلى المدرسة بأمان: تبدأ عمليات التحكم في السرعة في منطقة أوفنباخ!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في منطقة Main-Kinzig، سيتم إجراء فحوصات السرعة والحد الأقصى للسرعة على الطرق الحيوية في الفترة من 25 نوفمبر إلى 2 نوفمبر 2025.

Im Main-Kinzig-Kreis finden vom 25. bis 02.11.2025 Geschwindigkeits- und Tempolimit-Kontrollen an kritischen Strecken statt.
في منطقة Main-Kinzig، سيتم إجراء فحوصات السرعة والحد الأقصى للسرعة على الطرق الحيوية في الفترة من 25 نوفمبر إلى 2 نوفمبر 2025.

اذهب إلى المدرسة بأمان: تبدأ عمليات التحكم في السرعة في منطقة أوفنباخ!

في الأسبوع المقبل، ستنشط الشرطة في منطقتي أوفنباخ وماين كينزيج مرة أخرى لضمان الالتزام بحدود السرعة باستمرار. يقوم قسم المرور بإجراء فحوصات مستهدفة للسرعة تركز على الطرق المؤدية إلى المدرسة والطرق الخطرة ونقاط الحوادث الساخنة. تعتبر سلامة الأطفال ذات أهمية خاصة في الطريق إلى المدرسة، كما يوضح Rheinmainverlag.

مواقع المراقبة المخطط لها مدرجة في كل من ديتزنباخ ومولهايم أم ماين. في 27 أكتوبر، سيتم قياس السرعة على Rodgaustraße في اتجاه Lise-Meitner-Straße، وهو طريق معروف إلى المدرسة. في اليوم التالي، تم إدراج شارع Gerhard-Hauptmann-Straße في مولهايم على جدول الأعمال، قبل استهداف L 2310 في Seligenstadt في 29 أكتوبر، حيث غالبًا ما تحدث حوادث مع الحيوانات البرية هنا.

محور الضوابط

سيتم إجراء المزيد من اختبارات السرعة في Bruchköbel وRodgau يومي 30 و31 أكتوبر. ومن الجدير بالذكر بشكل خاص مركز الحوادث الواقع على الطريق B 43a في Hanau-Wolfgang، حيث ستستمر عمليات التحكم في السرعة يومي 1 و2 نوفمبر. هنا، تضمن الشرطة المحلية الحفاظ على السلامة على الطرق في هذه النقاط الحرجة حتى يتمكن المواطنون من ممارسة مهامهم اليومية دون أي قلق، مثل الشرطة هيس.

إن التدابير الرامية إلى زيادة السلامة في الطريق إلى المدرسة ليست جديدة. منذ أوائل القرن العشرين، تم الاهتمام بالتقليل من المخاطر في الطريق إلى المدرسة. في بروسيا، على سبيل المثال، تم تطبيق أول مرسوم للتدابير في عام 1906. ولكن اليوم، تتباين المخاطر التي يواجهها الأطفال بشكل كبير، حيث تشكل حركة المرور الخطر الأكبر. تشير الإحصائيات إلى أن عدد الحوادث انخفض بشكل مستمر منذ السبعينيات، من أكثر من 1000 طفل يُقتلون سنويًا في الخمسينيات إلى أقل من 100 طفل في عام 2015، كما توثق ويكيبيديا.

مسؤولية المجتمع

كل من هذه الفحوصات لا تعمل على تحسين تدفق حركة المرور فحسب، بل ترسل أيضًا إشارة مفادها أن سلامة الأطفال مهمة لنا جميعًا. إن أولياء الأمور والمعلمين والسلطات مدعوون إلى العمل معًا لضمان السلامة على الطرق المدرسية. ويتمثل التحدي في ضمان قدرة الأطفال على الذهاب إلى المدرسة بشكل مستقل وآمن. كما تساهم تدابير التثقيف المروري، مثل مفهوم "Pedibus"، الذي يذهب بموجبه الأطفال إلى المدرسة معًا، في تحسين السلامة في الطريق إلى المدرسة.

خاصة في الأوقات التي تزداد فيها شعبية "سيارة أجرة الوالدين"، فمن الأهمية بمكان التأكيد على مسؤولية البالغين. ووفقاً للإحصاءات، أصيب أكثر من 10,000 طفل أثناء ركاب السيارات والدراجات النارية في عام 2015، مما يزيد من إثارة النقاش حول الطرق الآمنة إلى المدرسة. ومن المهم زيادة الوعي بمخاطر حركة المرور وفي الوقت نفسه إعطاء الأطفال المهارات التي يحتاجونها للسفر إلى المدرسة بأمان.

وتشكل الضوابط القادمة جزءا أساسيا من هذه الجهود وتظهر أن حماية مستخدمي الطريق الأكثر ضعفا، وخاصة الأطفال، هي دائما الأولوية القصوى.