A Rheingau-Taunus kerület költségvetése: rekordszintre emelkedik a hiány!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Rheingau-Taunus körzetnek nagy a hiánya és az adósságok növekedése; Zehner körzeti adminisztrátor ismerteti a 2026-os költségvetést.

Rheingau-Taunus-Kreis steht vor hohen Defiziten und steigenden Schulden; Landrat Zehner präsentiert Haushaltsplan für 2026.
A Rheingau-Taunus körzetnek nagy a hiánya és az adósságok növekedése; Zehner körzeti adminisztrátor ismerteti a 2026-os költségvetést.

A Rheingau-Taunus kerület költségvetése: rekordszintre emelkedik a hiány!

A Rheingau-Taunus kerületben az anyagi helyzet minden, csak nem rózsás. Sandro Zehner (CDU) körzeti adminisztrátor bemutatta a 2026-os költségvetést a kerületi tanácsnak, és a számok riasztóak. Az 514 millió eurós összkiadás mellett csaknem 34 millió eurós hiány várható. 2027-re is hasonló, 34 millió eurós hiány várható, 2028-ban és 2029-ben a veszteség valószínűleg körülbelül 39 millió euróra emelkedik, amint az látható. FAZ jelentették.

Ennek a hiánynak az okai összetettek. A Hessenkasse állami program által felváltott készpénzhitelek 2026 végére várhatóan ismét elérik a 74 millió eurót. A kerületnek strukturális kihívásai vannak, amelyek mintegy 150 millió eurós hiányhoz vezetnek. A szociális szolgáltatások magas költségei, valamint a gyermekek, fiatalok és családok jólétére nehezedő növekvő nyomás további terhet ró a költségvetésre. Ebben az áldatlan helyzetben a kerületnek a következő évben 126 millió eurót kell saját forrásból előteremtenie a szövetségi kormány által rábízott feladatok ellátásához.

Növekvő költségek és csökkenő támogatások

A helyzetet tovább rontja a helyi közlekedésre fordított magas kiadások. A kerület jelenleg mintegy 16 millió euró támogatást fizet a közösségi közlekedésre, ebből 12 millió eurót az iskolai közlekedésre. A kibocsátásmentes autóbusz-közlekedésre 2030-ig kívánt átálláshoz százmilliós nagyságrendű beruházások szükségesek. A helyi közlekedés megszervezése ugyanakkor egyre drágábbá válik, a támogatások megfelelő emelése nélkül, ami jobb szolgáltatást eredményezne az autóbusz-hálózatban.

A dolgok különösen bonyolulttá válnak, ha megnézzük a Hesse államtól kapott támogatást. A meghirdetett 300 millió eurós különprogram várhatóan csak csekély 3,8 millió eurót hoz a kerületnek. Zehner itt élesen bírálja az állam kormányát: az anyagi támogatás egyszerűen nem megfelelő. A kerületi önkormányzatok polgármesterei megerősítik a feszült pénzügyi helyzetet, különös tekintettel a gyermekfelügyelet személyi költségeire. Sok önkormányzat kénytelen emelni az illetékeket, ami végső soron a polgárokra nehezedik.

A költségvetés veszélyben

2025-re 30 millió eurós tervezett hiányról számoltak be, ez a tendencia sok Hessen kerületben is megfigyelhető. Ezek a tartós hiányok a jövőben nagyobb kihívást jelenthetnek a költségvetések jóváhagyásában. Ha ez megtörténik, fennáll a veszélye az átmeneti költségvetési kezelésnek, ami az önkéntes szolgáltatások – beleértve az élelmiszerbankok támogatását vagy a sportegyesületek edzőinek támogatását – megszüntetését vonja maga után.

Tekintettel erre a kihívásokkal teli helyzetre, a Rheingau-Taunus körzet stabilan 33,3 százalékon kívánja tartani a körzeti illetéket, miközben az iskolai illeték 0,2 ponttal 24,1 százalékra csökken. Annyi bizonyos, hogy az önkormányzatok tartalékai elfogytak, és indokolatlannak tartják a több mint 2000 ponttal emelkedő ingatlanadó-emelést.

Az elkövetkező évek döntőek lesznek a Rheingau-Taunus kerület számára. Hogy a felelősök leküzdik-e a pénzügyi kihívásokat, és ha igen, akkor azt még nem látni. Az elkövetkező időszakban valószínűleg intenzívebbé válnak a viták a lehetséges intézkedésekről, például a járási illeték emeléséről. Itt nemcsak a politikai döntéshozókra van szükség, hanem a polgárokra is, akiknek végül viselniük kell a költségvetési mérlegelés következményeit.