Okres Rheingau-Taunus škrtá renovace silnic: Kritika politiků!

Okres Rheingau-Taunus škrtá renovace silnic: Kritika politiků!

V současné finanční krizi je okres Rheingau-Taunus nucen přizpůsobit svůj program renovace okresních silnic. Kvůli finančním problémům a rostoucím nákladům na výstavbu silnic okresní správa nově definovala své priority. To je to, co hlásí FAZ. Okres původně plánoval do roku 2030 investovat přes 35 milionů eur do renovace přibližně 55 kilometrů silnic, ale rozpočet byl nyní do roku 2035 snížen na 20,5 milionu eur.

Zvláště znepokojující je skutečnost, že rozpočet na rok 2025 byl schválen pouze za přísných podmínek. Zájemce o možnosti financování upozorňuje, že výbor městské části již jednomyslně rozhodl o upravené aktualizaci programu obnovy komunikací. Opatření byla reorganizována do nového seznamu priorit na základě aktuálního stavu silnic a intenzity dopravy. Kiedrichova radnicedodává, že plánování programu bylo také koordinováno se zástupci magistrátu a ti dali souhlas, zejména s opatřeními v průjezdních částech města.

Potřeba přeskupení

Současná situace není jen výzvou pro okresní správu, ale také nutí občany sednout si a všímat si toho, protože dobře rozvinutá infrastruktura má pro venkovské komunity v Rheingau-Taunus velký význam. Politická kritika je nicméně hlasitá, protože Alexander Müller, předseda parlamentní skupiny FDP, považuje 40procentní škrt ve financování za nepochopitelný. Zdůrazňuje, jak důležité jsou pro venkovskou infrastrukturu fungující silnice, a vyzývá obvod, aby prozkoumal možnosti úspor.

Program renovace zahrnuje 17 projektů, včetně důležitých tras, jako jsou ty mezi Geisenheimem a Marienthalem a Bad Schwalbachem a Hettenhainem. O některých opatřeních již bylo rozhodnuto předem, jako je renovace mezi Heidenrodem a Grebenrothem a podél B 260. Tato opatření zůstávají podle plánu, ale nové projekty budou muset počkat, dokud se rozpočtová situace nezlepší.

Situace v ulicích

Celková situace na silnicích v Německu je znepokojivá. Podle studie německého institutu pro urbanistiku je potřeba investic do infrastruktury nesmírná. Odhaduje se, že do roku 2030 bude činit více než 370 miliard eur na udržení železničních sítí, silnic a cest v přijatelném stavu. Téměř každý druhý silniční most má vážné závady a každá třetí silnice má velké závady. Tyto skutečnosti ilustrují naléhavost projektů renovace a řešení projednávaná na federální úrovni jsou nezbytná k vyřešení nedodělků rekonstrukcí.

Zbývá doufat, že okres Rheingau-Taunus může těžit z finančních prostředků poskytnutých federálním vládním infrastrukturním balíčkem, jak FDP očekává. Kvalita života občanů ve venkovských oblastech v konečném důsledku také silně závisí na dobře rozvinuté dopravní síti.