Rheingau-Taunuse linnaosa kärbib teede renoveerimist: kriitikat poliitikutelt!

Rheingau-Taunuse linnaosa kärbib teede renoveerimist: kriitikat poliitikutelt!

Praeguses finantskriisis on Rheingau-Taunuse linnaosa sunnitud kohandama oma renoveerimisprogrammi linnaosa teede jaoks. Seoses rahaliste kitsaskohtade ja teedeehituse kallinevate kulude tõttu on linnaosavalitsus oma prioriteedid ümber määratlenud. Seda ta raporteerib FAZ. Algselt plaanis linnaosa investeerida üle 35 miljoni euro, et renoveerida aastaks 2030 umbes 55 kilomeetrit teid, kuid nüüdseks on eelarvet vähendatud 2035. aastaks 20,5 miljoni euroni.

Eriti murettekitav on asjaolu, et 2025. aasta eelarve kinnitati ainult rangetel tingimustel. Kõik, kes on huvitatud rahastamisvõimalustest, peaksid arvestama, et rajoonikomisjon on juba üksmeelselt otsustanud teede uuendamise programmi korrigeeritud uuenduse. Meetmed on ümber korraldatud uude prioriteetsusnimekirja, lähtudes teede hetkeseisust ja liiklusmahust. Kiedrichi raekodalisab, et programmi planeerimine kooskõlastati ka omavalitsuste esindajatega ja nad andsid oma nõusoleku, eriti meetmetele läbi linna piires.

Vajadus ümberkorraldamiseks

Praegune olukord ei ole väljakutse mitte ainult linnaosa administratsioonile, vaid paneb kodanikke istuma ja märkama, sest hästi arenenud infrastruktuur on Rheingau-Taunuse maakogukondade jaoks väga oluline. Sellest hoolimata on poliitiline kriitika vali, sest FDP parlamendifraktsiooni juht Alexander Müller peab 40-protsendilist rahastamise kärpimist arusaamatuks. Ta rõhutab, kui olulised on toimivad teed maaelu taristu jaoks ja kutsub linnaosa üles säästmisvõimalusi uurima.

Renoveerimisprogramm hõlmab 17 projekti, sealhulgas olulisi marsruute, nagu Geisenheimi ja Marienthali ning Bad Schwalbachi ja Hettenhaini vahel. Mõned meetmed olid juba eelnevalt otsustatud, näiteks renoveerimine Heidenrodi ja Grebenrothi vahel ning mööda maanteed B 260. Need jäävad graafikusse, kuid uued projektid peavad ootama, kuni eelarve olukord paraneb.

Olukord tänavatel

Saksamaa teede üldine olukord on murettekitav. Saksamaa Linnauuringute Instituudi uuringu kohaselt on infrastruktuuri investeeringute vajadus tohutu. Raudteevõrkude, teede ja radade vastuvõetavas seisukorras hoidmiseks kulub 2030. aastaks hinnanguliselt üle 370 miljardi euro. Peaaegu igal teisel maanteesillal on tõsiseid defekte ja igal kolmandal teel on suuri defekte. Need faktid illustreerivad renoveerimisprojektide kiireloomulisust ja föderaalsel tasandil arutatud lahendused on vajalikud renoveerimistööde mahajäämuse lahendamiseks.

Jääb üle loota, et Rheingau-Taunuse ringkond saab kasu föderaalvalitsuse infrastruktuuripaketis ette nähtud vahenditest, nagu FDP eeldab. Lõppkokkuvõttes sõltub kodanike elukvaliteet maapiirkondades suuresti ka hästi arenenud transpordivõrgust.