Reingau-Tauno rajonas mažina kelių renovaciją: politikų kritika!

Reingau-Tauno rajonas mažina kelių renovaciją: politikų kritika!

Esant dabartinei finansų krizei, Reingau-Tauno rajonas priverstas pritaikyti rajono kelių atnaujinimo programą. Dėl finansinių kliūčių ir didėjančių kelių tiesimo kaštų rajono administracija iš naujo apibrėžė savo prioritetus. Tai ji praneša FAZ. Iš pradžių rajonas planavo investuoti per 35 milijonus eurų, kad iki 2030 metų būtų atnaujinta apie 55 kilometrai kelių, tačiau dabar biudžetas iki 2035 metų sumažintas iki 20,5 milijono eurų.

Ypač nerimą kelia tai, kad 2025 m. biudžetas buvo patvirtintas tik laikantis griežtų sąlygų. Kas domisi finansavimo galimybėmis, turėtų atkreipti dėmesį, kad rajono komitetas jau vienbalsiai nusprendė dėl pakoreguotos kelių atnaujinimo programos atnaujinimo. Priemonės pertvarkytos į naują prioritetų sąrašą, atsižvelgiant į esamą kelių būklę ir eismo intensyvumą. Kiedricho rotušėpriduria, kad programos planavimas taip pat buvo derinamas su savivaldybių atstovais ir jie pritarė, ypač priemonėms per miesto rajonus.

Pertvarkymo poreikis

Dabartinė situacija yra ne tik iššūkis rajono administracijai, bet ir verčia piliečius atsisėsti ir atkreipti dėmesį, nes Reingau-Tauno kaimo bendruomenėms labai svarbi išvystyta infrastruktūra. Nepaisant to, politinė kritika yra garsi, nes FDP parlamentinės frakcijos lyderis Alexanderis Mülleris mano, kad finansavimo sumažinimas 40 procentų yra nesuprantamas. Jis pabrėžia, kad kaimo infrastruktūrai svarbūs veikiantys keliai, ir ragina rajoną išnagrinėti taupymo galimybes.

Renovacijos programa apima 17 projektų, įskaitant svarbius maršrutus, tokius kaip tarp Geisenheimo ir Marientalio bei Bad Schwalbach ir Hettenhain. Dėl kai kurių priemonių jau buvo nuspręsta iš anksto, pavyzdžiui, dėl renovacijos tarp Heidenrodo ir Grebenroth bei palei B 260. Tai tęsiasi pagal grafiką, tačiau nauji projektai turės palaukti, kol pagerės biudžeto padėtis.

Situacija gatvėse

Bendra Vokietijos kelių padėtis kelia nerimą. Vokietijos miestų studijų instituto atlikto tyrimo duomenimis, investicijų į infrastruktūrą poreikis yra didžiulis. Skaičiuojama, kad iki 2030 m. geležinkelių tinklams, keliams ir takams palaikyti priimtinos būklės reikės daugiau nei 370 milijardų eurų. Beveik kas antras kelių tiltas turi rimtų defektų, o kas trečias – didelių defektų. Šie faktai iliustruoja renovacijos projektų skubumą, o federaliniu lygmeniu aptarti sprendimai yra būtini norint išspręsti renovacijos atsilikimą.

Belieka tikėtis, kad Rheingau-Taunus rajonas galės pasinaudoti federalinės vyriausybės infrastruktūros pakete numatytomis lėšomis, kaip tikisi FDP. Galiausiai piliečių gyvenimo kokybė kaimo vietovėse taip pat labai priklauso nuo gerai išvystyto transporto tinklo.