Reingau-Taunus rajons samazina ceļu renovācijas: politiķu kritika!

Reingau-Taunus rajons samazina ceļu renovācijas: politiķu kritika!

Pašreizējā finanšu krīzes apstākļos Rheingau-Taunus rajons ir spiests pielāgot savu renovācijas programmu rajona autoceļiem. Finansiālo sastrēgumu un ceļu būves izmaksu pieauguma dēļ rajona administrācija no jauna definējusi savas prioritātes. Tā viņa ziņo FAZ. Sākotnēji rajons plānoja investēt vairāk nekā 35 miljonus eiro, lai līdz 2030. gadam atjaunotu aptuveni 55 kilometrus ceļu, taču tagad budžets līdz 2035. gadam ir samazināts līdz 20,5 miljoniem eiro.

Īpaši satraucošs ir fakts, ka 2025. gada budžets tika apstiprināts tikai ar stingriem nosacījumiem. Ikvienam, kurš interesējas par finansēšanas iespējām, jāņem vērā, ka rajona komiteja jau vienbalsīgi lēmusi par precizētu ceļu atjaunošanas programmas aktualizāciju. Pasākumi ir reorganizēti jaunā prioritāšu sarakstā, pamatojoties uz pašreizējo ceļu stāvokli un satiksmes apjomu. Kīdriha rātsnamspiebilst, ka programmas plānošana tika saskaņota arī ar pašvaldību pārstāvjiem un viņi to apstiprināja, īpaši pasākumiem caurpilsētas teritorijās.

Nepieciešamība pēc pārkārtošanas

Pašreizējā situācija ir ne tikai izaicinājums rajona administrācijai, bet arī liek iedzīvotājiem piecelties un pievērst uzmanību, jo labi attīstīta infrastruktūra ir ļoti svarīga Rheingau-Taunus lauku kopienām. Tomēr politiskā kritika ir skaļa, jo FDP parlamenta frakcijas vadītājs Aleksandrs Millers uzskata, ka finansējuma samazinājums par 40 procentiem ir nesaprotams. Viņš uzsver, cik svarīgi lauku infrastruktūrai ir funkcionējoši ceļi, un aicina rajonu izskatīt iespējas ietaupīt.

Renovācijas programmā ir iekļauti 17 projekti, tostarp tādi svarīgi maršruti kā starp Geisenheimu un Marienthal un Bādšvalbahu un Hetenhainu. Par dažiem pasākumiem jau bija nolemts iepriekš, piemēram, par renovāciju starp Heidenrodu un Grebenrotu un gar B 260. Tie paliek saskaņā ar grafiku, taču jaunajiem projektiem būs jāgaida, līdz uzlabosies budžeta situācija.

Situācija uz ielām

Kopējā situācija uz ceļiem Vācijā ir satraucoša. Saskaņā ar Vācijas Pilsētvides pētījumu institūta pētījumu, investīcijas infrastruktūrā ir milzīgas. Tiek lēsts, ka līdz 2030. gadam dzelzceļa tīklu, ceļu un ceļu uzturēšanai pieņemamā stāvoklī būs nepieciešami vairāk nekā 370 miljardi eiro. Gandrīz katram otrajam ceļa tiltam ir nopietni defekti, un katram trešajam ceļam ir lieli defekti. Šie fakti ilustrē renovācijas projektu steidzamību, un federālā līmenī apspriesti risinājumi ir nepieciešami, lai atrisinātu renovācijas iestāšanās problēmas.

Atliek cerēt, ka Rheingau-Taunus rajons var gūt labumu no federālās valdības infrastruktūras paketē paredzētajiem līdzekļiem, kā to paredz FDP. Galu galā iedzīvotāju dzīves kvalitāte laukos ir ļoti atkarīga arī no labi attīstīta transporta tīkla.