Okres Rheingau-Taunus obmedzuje renováciu ciest: kritika politikov!

Okres Rheingau-Taunus obmedzuje renováciu ciest: kritika politikov!

V súčasnej finančnej kríze je okres Rheingau-Taunus nútený prispôsobiť svoj program obnovy okresných ciest. Kvôli finančným problémom a rastúcim nákladom na výstavbu ciest okresná správa predefinovala svoje priority. To je to, čo hlási FAZ. Okres pôvodne plánoval investovať viac ako 35 miliónov eur na obnovu približne 55 kilometrov ciest do roku 2030, ale rozpočet sa teraz znížil na 20,5 milióna eur do roku 2035.

Znepokojujúca je najmä skutočnosť, že rozpočet na rok 2025 bol schválený len za prísnych podmienok. Každý, kto sa zaujíma o možnosti financovania, upozorňuje, že výbor mestskej časti už jednohlasne rozhodol o upravenej aktualizácii programu obnovy ciest. Opatrenia boli reorganizované do nového zoznamu priorít na základe aktuálneho stavu ciest a intenzity dopravy. Kiedrichova radnicadodáva, že plánovanie programu bolo koordinované aj s predstaviteľmi samospráv a tí dali súhlas najmä na opatrenia v intraviláne mesta.

Potreba prestavby

Súčasná situácia nie je len výzvou pre okresnú správu, ale núti občanov posadiť sa a všímať si, pretože dobre rozvinutá infraštruktúra má veľký význam pre vidiecke komunity v Rheingau-Taunus. Politická kritika je však hlasná, pretože predseda parlamentnej skupiny FDP Alexander Müller považuje 40-percentné zníženie financií za nepochopiteľné. Zdôrazňuje, aké dôležité sú funkčné cesty pre vidiecku infraštruktúru a vyzýva okres, aby preskúmal možnosti úspor.

Program renovácie zahŕňa 17 projektov vrátane dôležitých trás, akými sú trasy medzi Geisenheimom a Marienthalom a Bad Schwalbachom a Hettenhainom. O niektorých opatreniach sa už rozhodlo vopred, ako napríklad renovácia medzi Heidenrodom a Grebenrothom a pozdĺž B 260. Tie zostávajú podľa plánu, no nové projekty budú musieť počkať, kým sa nezlepší rozpočtová situácia.

Situácia v uliciach

Celková situácia na cestách v Nemecku je znepokojujúca. Podľa štúdie Nemeckého inštitútu pre urbanistické štúdie je potreba investícií do infraštruktúry nesmierna. Odhaduje sa, že do roku 2030 bude predstavovať viac ako 370 miliárd eur na udržanie železničných sietí, ciest a chodníkov v prijateľnom stave. Takmer každý druhý cestný most má vážne poruchy a každá tretia cesta má veľké poruchy. Tieto skutočnosti ilustrujú naliehavosť projektov renovácie a riešenia, o ktorých sa diskutuje na federálnej úrovni, sú potrebné na vyriešenie zaostalých renovácií.

Zostáva dúfať, že okres Rheingau-Taunus môže profitovať z prostriedkov poskytnutých federálnym vládnym infraštruktúrnym balíkom, ako to FDP očakáva. V konečnom dôsledku kvalita života občanov vo vidieckych oblastiach do veľkej miery závisí aj od dobre rozvinutej dopravnej siete.