Tempête de protestation dans le district de Schwalm-Eder : les coupures des liaisons ICE déclenchent un tollé

Tempête de protestation dans le district de Schwalm-Eder : les coupures des liaisons ICE déclenchent un tollé

Le mécontentement se répand dans la région de Schwalm-Eder-Kreis : à partir du 14 décembre 2025, le nombre de paires de trains ICE sur l'important chemin de fer Main-Weser sera considérablement réduit. À l'avenir, il n'y aura plus que cinq liaisons quotidiennes, dont quatre vers Brême et une vers Hambourg et Westerland/Sylt. Ces réductions, que la Deutsche Bahn a justifiées par une baisse de la demande et une modification des temps de trajet, ont déjà suscité de violentes protestations à Schwalmstadt et dans le quartier voisin de Marburg-Biedenkopf. Le maire Tobias Kreuter et d'autres responsables politiques locaux ont fait le point lors d'une vidéoconférence et ont exprimé leur mécontentement. HNA et HARCELER rapportent que le SPD a présenté une résolution appelant au retour au cycle précédent de deux heures et à une communication transparente de la part de la Deutsche Bahn.

Qu’est-ce qui se cache derrière ces réductions ? La Deutsche Bahn invoque avant tout des raisons économiques : les liaisons entre Kassel et Francfort sont en forte baisse, c'est pourquoi une circulation toutes les quatre heures est nécessaire. Mais cet argument laisse perplexes sur place. Le député du Bundestag, Dr. Philipp Rottwilm, a qualifié les changements annoncés de affaiblissement significatif pour le district de Schwalm-Eder. «Cela signifie non seulement moins de possibilités de déplacement pour les navetteurs, mais aussi une détérioration pour notre région dans son ensemble», a déclaré Rottwilm. Il envisage de maintenir le dialogue avec les chemins de fer afin d'améliorer les liaisons.

Les réactions dans la région

Les résolutions et les protestations ne sont pas seulement une réaction des hommes politiques, mais reflètent également les préoccupations des citoyens. "Nous devons empêcher ces coupes budgétaires afin de garantir la mobilité dans notre région", déclare Kreuter pour résumer l'ambiance. La décision sur la résolution à Schwalmstadt est attendue jeudi soir. Un résultat positif pourrait apaiser les inquiétudes des résidents et enrayer le déclin de la mobilité. Ces développements ne sont pas seulement importants au niveau local, mais aussi pour la connexion avec la région voisine économiquement dynamique.

Cependant, le débat sur les liaisons ferroviaires dépasse les limites du district de Schwalm-Eder. Des problèmes similaires peuvent également être observés en Thuringe. À partir de 2026, la Deutsche Bahn prévoit de restreindre les liaisons interurbaines dans des régions comme Naumburg et Iéna. Ces mesures se sont heurtées à une résistance considérable. Fort MDR Des représentants du monde politique, économique et scientifique à Iéna ont exprimé leurs inquiétudes quant à l'accessibilité des infrastructures importantes.

L'incertitude persistante concernant les liaisons ferroviaires et les changements qui en découlent soulèvent la question suivante : comment la Deutsche Bahn va-t-elle réagir aux protestations et aux résolutions ? Quoi qu’il en soit, la discussion sur l’avenir du transport ferroviaire et de la mobilité dans la région devra se poursuivre.