Suche
Mein Konto
Treysa elveszíti közvetlen kapcsolatát Hamburggal: változás szükséges Kasselben!
A Marburg-Biedenkopfból érkező utazóknak 2025 decemberétől változásra kell számítaniuk a távolsági közlekedésben; a közvetlen kapcsolatok többé nem lesznek elérhetők.
Treysa elveszíti közvetlen kapcsolatát Hamburggal: változás szükséges Kasselben!
Új fejezet az utazók számára: 2025 decemberétől a Treysából Hamburgba ingázóknak és utazóknak el kell fogadniuk az utazási útvonaluk megváltoztatását. Hogyan HNA bejelentette, a korábbi közvetlen kapcsolat már nem lesz érvényes. Ehelyett az utasoknak át kell szállniuk Kasselben, ami jelentősen meghosszabbítja az utazási időt.
A Deutsche Bahn 2025. december 14-én életbe lépő jelentős menetrend-módosítása nem csak Treysa számára hoz változásokat. Marburg egyetemi városban az ICE a jövőben csak négyóránként fog közlekedni. Emlékeztetőül: A Marburg-Biedenkopf kerület kerületi tanácsa már szeptemberben határozatot hozott ez ellen az órarendmódosítás ellen. A Marburgon és Gießen át vezető Main-Weser vasútvonalon is érezhető megszakítások lesznek: a jövőben csak öt pár távolsági vonat közlekedik majd, ami két csatlakozás csökkenést jelent.
Területi találkozó a vasúttal
Maga a vasút is azzal érvel, hogy a változtatások ellenére a hasonló gyors összeköttetések Hamburgba is megmaradnak, mint korábban, ehhez Kassel-Wilhelmshöhe vagy Göttingen váltása szükséges. Ami szokatlan, hogy a Westerland/Sylt-ből Hamburgon keresztül Frankfurtba tartó közvetlen összeköttetés naponta egyszer marad mindkét irányban. Ez a kapcsolat 2026. július 11-től fog működni az új ICE-L-el, amely nem rendelkezik lépcsőkkel és akár 230 km/h sebességet is elérhet. napi hírek.
A menetrend módosítása egy átfogó koncepció része, amely a nagy keresletű útvonalakon a távolsági forgalom növelésére összpontosít. Néhány kevésbé népszerű csatlakozás, mint például a Lipcse-Nürnberg útvonal Jénán keresztül, jelentősen lecsökken, aminek következtében a napi ötről mindössze két távolsági utazásra csökken. A vasút bizonyos útvonalakon csak 10%-os férőhely-kihasználtsággal rendelkezik, így a vasút határozottan halad.
Treysa állomás és csomópontok fejlesztése
A Treysában bekövetkezett változások nem teljesen meglepőek. Az állomás 2018-ban elkészült felújítása lehetővé tette az ICE vonatok leállását. Ezt hevesen támogatták a régió és a helyi politikusok. Ennek ellenére a 2026-os rendes menetrendben a korábbi 14 helyett naponta mindössze tíz távolsági vonat áll meg Treysában.
Meg kell azonban jegyezni, hogy a Treysa továbbra is csatlakozik a távolsági ICE vonathálózathoz. Az utóbbi időben megnőtt a helyi vonatok használata az útvonalon, különösen a Deutschlandticket bevezetése óta.
Hogy az új menetrend-módosítások milyen hatással lesznek az utazókra, az majd kiderül. Az viszont biztos, hogy a 2025 decemberi menetrendváltozással sok ingázó mindennapi utazását át kell szervezni. Csak az idő fogja eldönteni, hogy az új összekötő kapcsolatokat előnyben részesítik-e, vagy bosszantó változásként fogják fel.