Treysa perde il collegamento diretto con Amburgo: cambio necessario a Kassel!

Treysa perde il collegamento diretto con Amburgo: cambio necessario a Kassel!

Un nuovo capitolo per i viaggiatori: da dicembre 2025 i pendolari e i viaggiatori da Treysa ad Amburgo dovranno accettare una modifica nel loro itinerario di viaggio. Come HNA segnalato, non sarà più valido il precedente collegamento diretto. I passeggeri devono invece cambiare treno a Kassel, il che allunga notevolmente il tempo di viaggio.

Il grande cambiamento dell'orario della Deutsche Bahn, che entrerà in vigore il 14 dicembre 2025, non porterà cambiamenti solo a Treysa. Nella città universitaria di Marburg l'ICE in futuro funzionerà solo ogni quattro ore. Ricordiamo che già a settembre il consiglio distrettuale del distretto di Marburg-Biedenkopf aveva adottato una decisione contro questo cambiamento di orario. Notevoli tagli saranno apportati anche sulla ferrovia Meno-Weser via Marburg e Gießen: in futuro vi circoleranno solo cinque coppie di treni a lunga percorrenza, il che significa una riduzione di due collegamenti.

Incontro regionale con le ferrovie

La stessa ferrovia sostiene che, nonostante i cambiamenti, i collegamenti veloci simili con Amburgo rimarranno come prima, richiedendo un cambio a Kassel-Wilhelmshöhe o Göttingen. La cosa insolita è che il collegamento diretto da Westerland/Sylt via Amburgo a Francoforte esiste una volta al giorno in ciascuna direzione. Questo collegamento funzionerà dall'11 luglio 2026 con il nuovo ICE-L, che non ha scale e raggiunge velocità fino a 230 km/h, secondo notizie quotidiane.

Gli adeguamenti dell'orario rientrano in un concetto generale che punta all'aumento del traffico a lunga percorrenza sulle tratte ad alta domanda. Alcuni collegamenti meno popolari, come la tratta Lipsia-Norimberga via Jena, verranno notevolmente ridotti, con il risultato che si passerà da cinque a soli due viaggi giornalieri a lunga percorrenza. Con un'occupazione dei posti pari solo al 10% su alcune tratte, la ferrovia fa un passo netto.

Sviluppo della stazione e degli svincoli di Treysa

I cambiamenti avvenuti in Treysa non sono del tutto sorprendenti. La ristrutturazione della stazione, completata nel 2018, ha reso possibile la fermata dei treni ICE. Ciò è stato sostenuto con veemenza dalla regione e dai politici locali. Tuttavia, nell’orario regolare del 2026, a Treysa si fermeranno complessivamente solo dieci treni a lunga percorrenza al giorno, invece dei precedenti 14.

Va tuttavia notato che Treysa rimane collegata alla rete dei treni ICE a lunga percorrenza. Recentemente si è verificato un aumento nell'utilizzo dei treni locali sulla tratta, soprattutto dopo l'introduzione del Deutschlandticket.

Resta da vedere come i nuovi cambiamenti di orario influenzeranno i viaggiatori. Ciò che è certo, però, è che con il cambiamento dell’orario nel dicembre 2025 si dovranno riorganizzare gli spostamenti quotidiani di molti pendolari. Solo il tempo dirà se i nuovi collegamenti saranno favoriti o percepiti come un cambiamento fastidioso.