Suche
Mein Konto
Treysa mister direkte forbindelse til Hamburg: endring nødvendig i Kassel!
Reisende fra Marburg-Biedenkopf må forvente endringer i langdistansetransport fra desember 2025; direkte tilkoblinger vil ikke lenger være tilgjengelig.
Treysa mister direkte forbindelse til Hamburg: endring nødvendig i Kassel!
Et nytt kapittel for reisende: Fra desember 2025 må pendlere og reisende fra Treysa til Hamburg godta en endring i reiseruten. Hvordan HNA rapportert, vil den tidligere direkte forbindelsen ikke lenger gjelde. I stedet må passasjerene bytte tog i Kassel, noe som forlenger reisetiden betydelig.
Deutsche Bahns store ruteendring, som trer i kraft 14. desember 2025, vil ikke bare gi endringer for Treysa. I universitetsbyen Marburg vil ICE kun gå hver fjerde time i fremtiden. Som en påminnelse: Distriktsrådet i Marburg-Biedenkopf-distriktet hadde allerede vedtatt en resolusjon mot denne ruteendringen i september. Det vil også være merkbare kutt på Main-Weser-jernbanen via Marburg og Gießen: I fremtiden vil bare fem par langdistansetog kjøre der, noe som betyr en reduksjon på to forbindelser.
Regionmøte med jernbanen
Jernbanen selv hevder at til tross for endringene, vil lignende raske forbindelser til Hamburg forbli som før, noe som krever en endring i Kassel-Wilhelmshöhe eller Göttingen. Det uvanlige er at direkteforbindelsen fra Westerland/Sylt via Hamburg til Frankfurt forblir en gang per dag i hver retning. Denne forbindelsen vil operere fra 11. juli 2026 med den nye ICE-L, som ikke har trapper og når hastigheter på opptil 230 km/t, iht. daglige nyheter.
Justeringene av rutetabellen er en del av et overordnet konsept som fokuserer på å øke langdistansetrafikken på ruter som er etterspurt. Noen mindre populære forbindelser, for eksempel ruten Leipzig-Nürnberg via Jena, vil bli betydelig redusert, noe som resulterer i en nedgang fra fem til bare to daglige langdistanseturer. Med et setebelegg på kun 10 % på enkelte strekninger, er jernbanen på vei.
Utbygging av Treysa stasjon og knutepunkt
Endringene i Treysa er ikke helt overraskende. Renoveringen av stasjonen, som ble fullført i 2018, gjorde det mulig for ICE-tog å stoppe. Dette ble sterkt støttet av regionen og lokale politikere. Likevel, i den vanlige rutetabellen for 2026, vil totalt bare ti langdistansetog stoppe i Treysa per dag, i stedet for de tidligere 14.
Det skal imidlertid bemerkes at Treysa fortsatt er koblet til ICE-tognettet for lang avstand. Det har nylig vært en økning i bruken av lokaltog på strekningen, spesielt siden introduksjonen av Deutschlandticket.
Hvordan de nye ruteendringene vil påvirke de reisende gjenstår å se. Sikkert er imidlertid at med ruteendringen i desember 2025 vil mange pendleres reisehverdag måtte legges om. Bare tiden vil vise om de nye forbindelsesforbindelsene vil bli favorisert eller oppfattet som en irriterende endring.