Treysa pierde legătura directă cu Hamburg: schimbare necesară la Kassel!

Treysa pierde legătura directă cu Hamburg: schimbare necesară la Kassel!

Un nou capitol pentru călători: din decembrie 2025, navetiștii și călătorii de la Treysa la Hamburg vor trebui să accepte o modificare a itinerariului lor de călătorie. Cum HNA raportat, conexiunea directă anterioară nu se va mai aplica. În schimb, pasagerii trebuie să schimbe trenurile în Kassel, ceea ce prelungește semnificativ timpul de călătorie.

Schimbarea majoră a orarului Deutsche Bahn, care intră în vigoare pe 14 decembrie 2025, nu va aduce schimbări doar pentru Treysa. În orașul universitar Marburg, ICE va rula doar la fiecare patru ore în viitor. Ca o reamintire: Consiliul raional al districtului Marburg-Biedenkopf a adoptat deja o rezoluție împotriva acestei modificări de orar în septembrie. De asemenea, vor fi tăieturi vizibile pe calea ferată Main-Weser prin Marburg și Gießen: în viitor, acolo vor circula doar cinci perechi de trenuri de lungă distanță, ceea ce înseamnă o reducere a două legături.

Întâlnire regională cu calea ferată

Calea ferată în sine susține că, în ciuda modificărilor, conexiunile rapide similare cu Hamburg vor rămâne ca înainte, necesitând o schimbare în Kassel-Wilhelmshöhe sau Göttingen. Ceea ce este neobișnuit este că legătura directă de la Westerland/Sylt prin Hamburg la Frankfurt rămâne o dată pe zi în fiecare sens. Această legătură va funcționa din 11 iulie 2026 cu noul ICE-L, care nu are scări și atinge viteze de până la 230 km/h, potrivit știri zilnice.

Ajustările orarului fac parte dintr-un concept general care se concentrează pe creșterea traficului pe distanțe lungi pe rutele care sunt la mare căutare. Unele conexiuni mai puțin populare, cum ar fi ruta Leipzig-Nürnberg prin Jena, vor fi reduse semnificativ, ceea ce va duce la o scădere de la cinci la doar două călătorii zilnice pe distanțe lungi. Cu o ocupare a locurilor de doar 10% pe anumite rute, calea ferată face o tăietură clară.

Dezvoltarea stației Treysa și a nodurilor

Schimbările din Treysa nu sunt complet surprinzătoare. Renovarea gării, care a fost finalizată în 2018, a făcut posibilă oprirea trenurilor ICE. Acest lucru a fost susținut vehement de către regiune și politicienii locali. Cu toate acestea, în orarul obișnuit din 2026, un total de doar zece trenuri de lungă distanță vor opri în Treysa pe zi, în loc de cele 14 anterioare.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că Treysa rămâne conectată la rețeaua de trenuri ICE de lungă distanță. A existat o creștere recentă a utilizării trenurilor locale pe rută, mai ales după introducerea Deutschlandticket-ului.

Rămâne de văzut cum îi vor afecta noile modificări ale orarului călătorilor. Cert este însă că, odată cu schimbarea orarului din decembrie 2025, călătoriile zilnice ale multor navetiști vor trebui reorganizate. Numai timpul va spune dacă noile conexiuni de conectare vor fi favorizate sau percepute ca o schimbare enervantă.