Nové předpisy pro příplatky za přesčas: Takhle těží bezpečnostní složky!

Nové předpisy pro příplatky za přesčas: Takhle těží bezpečnostní složky!

Od 1. června 2025 platí nová všeobecná kolektivní smlouva (MTV) pro ostrahu komerčních letišť a přináší s sebou významné změny zejména v oblasti proplácení přesčasů. Jak WASI Hesse hlášeno, tato smlouva nyní jasně upravuje, že přesčas - tedy pracovní doba přesahující smluvně sjednanou pracovní dobu - je zásadně zpoplatněna. To je výrazné zlepšení oproti starým předpisům, které počítaly pouze s příplatky od 181. hodiny (kontrola cestujícího EG 1) nebo 209. hodiny (EG II až V).

MTV stanoví, že zaměstnanci dostávají příplatek za práci přesčas ve výši 25 % od 176. hodiny (EG 1) a 191. hodiny (EG II až V). Tato úprava znamená, že zaměstnanci na zkrácený úvazek jsou kompenzováni i za práci navíc, kterou vykonávají, mnohem efektivněji, protože se snížily požadavky na pracovní dobu bez příplatku. Nyní se bezpříplatková pracovní doba pro zaměstnance na plný úvazek snižuje na 175 hodin (EG 1) a 190 hodin (EG II až V).

Důležité předpisy a povinnosti

Nový soubor pravidel nejenže vyjasňuje bonusy, ale také zdůrazňuje, jak důležité je, aby zaměstnanci znali své nároky. Zaměstnavatelé se často snaží vyhnout vyplácení prémií odkazem na „dobrovolné“ přesčasy. Tento trik ale nefunguje, protože kolektivní smlouva stanoví, že přesčas musí být vždy proplácen na příkaz zaměstnavatele, jak je stanoveno v § 13 odst. 8. V případě dobrovolných příspěvků za dny volna musí podnět vycházet ze strany zaměstnance, jinak je odpovědnost za proplacení na zaměstnavateli.

Předpisy v nové MTV zahrnují i ​​roční kompenzaci za odpracované hodiny od roku 2026 a možnost přeměny bonusů na volný čas. Tato změna zajišťuje, že zaměstnanci mohou získat spravedlivé rozložení pracovní doby na období 12 měsíců, zatímco zaměstnanci na částečný úvazek jsou omezeni na 20 % své individuální pracovní doby za přesčasy.

Dopad a podpora

Vzhledem k těmto změnám je nezbytné, aby zaměstnanci podávali své nároky písemně, zejména pokud zaměstnavatelé nevyplácejí doplatky. Usiluje se o plánovaný dialog mezi stranami kolektivního vyjednávání v BDLS, aby se vyjasnily sporné otázky. Pokud nedojde k dohodě, jedinou konečnou možností je vymáhat příslušné nároky prostřednictvím pracovního soudu.

Stejně tak Letecká bezpečnost NRW Jak bylo zdůrazněno, toto nové nařízení také znamená, že mnoho zaměstnanců bezpečnosti nyní může lépe požadovat své pracovní podmínky a související práva. Vzdělávání o nových standardech kolektivního vyjednávání, které mohou být podle pracovního práva závazné, je zásadní, aby této ochrany mohli požívat i zaměstnanci, kteří nejsou vázáni kolektivními smlouvami. Federální ministerstvo práce a sociálních věcí.

Souhrnně lze říci, že tato nová kolektivní smlouva přináší nejen přehlednost, ale dává zaměstnancům možnost aktivně se domáhat svých práv. Nyní je na nich, aby stávající výhody uvedli do praxe a bojovali za spravedlivé pracovní podmínky.