Breuberg září: Nejlépe hodnocený Radstadt v Odenwaldkreis 2024!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Výsledky klimatického testu jízdních kol z roku 2024 ukazují Breuberga jako předního závodníka v okrese Odenwald a poskytují důležité tipy pro zlepšení.

Die Ergebnisse des Fahrradklima-Tests 2024 zeigen Breuberg als Spitzenreiter im Odenwaldkreis und geben wichtige Verbesserungshinweise.
Výsledky klimatického testu jízdních kol z roku 2024 ukazují Breuberga jako předního závodníka v okrese Odenwald a poskytují důležité tipy pro zlepšení.

Breuberg září: Nejlépe hodnocený Radstadt v Odenwaldkreis 2024!

Dnes byly v Berlíně představeny výsledky ADFC cyklistického klimatického testu 2024 a odhalují vzrušující zjištění o ohleduplnosti k jízdním kolům ve čtvrti Odenwald. Breuberg zaujímá první místo se solidním hodnocením 3,68. To obci zajišťuje 129. místo mezi 423 hodnocenými městy a obcemi v Německu. [rheinmainverlag] uvádí, že města Höchst a Michelstadt jsou na druhém a třetím místě.

Průzkumu, který probíhal od září do listopadu 2024, se zúčastnilo celkem 878 občanů z okresu Odenwald. Průzkumem by ADFC chtělo poskytnout komplexní zpětnou vazbu od cyklistů dopravním plánovačům za účelem zlepšení podmínek pro cyklisty. [fahrradklima-test.adfc.de] zdůrazňuje, že tento průzkum je jedním z největších na světě o ohleduplnosti k jízdním kolům.

Výsledky podrobně

Höchst skončil s hodnocením 3,82, zatímco Michelstadt také získal pozitivní zpětnou vazbu se skóre 3,91. Zvláště potěšující je, že Michelstadt může vykázat trend k lepším podmínkám ve srovnání s předchozím rokem. Breuberg také zapůsobil nejvyšším faktorem zábavy pro cyklisty ve čtvrti Odenwald. Kladné hodnocení získala i dostupnost center měst v Breubergu, Höchstu a Michelstadtu.

Nicméně, jako u každého testu, i zde existují návrhy na zlepšení: Breuberg by měl více propagovat cyklistiku a zlepšit organizaci na stavbách. V Höchstu cyklisté kritizují neoptimální přepínání semaforů, zatímco v Michelstadtu je třeba revidovat semafory i vedení staveniště. Negativní byl v recenzích i problém nelegálního parkování na cyklostezkách.

Předsudky a bezpečnostní aspekty

Podle výsledků 63 % dotázaných v okrese Odenwald zaznamenává konflikty mezi cyklisty jen zřídka. 70 % se však cítí nebezpečně kvůli nedostatečné bezpečné vzdálenosti při předjíždění motorovými vozidly. Místní koordinátoři mobility vyzývají obce k posílení cyklistiky a podpoře investic do cyklistické infrastruktury prostřednictvím různých programů financování.

Obce uprostřed, jako je Brensbach a Oberzent, vidí potenciál pro zlepšení také v úklidu a zimním provozu na cyklostezkách. Zarážející je vysoká účast z Mossautalu, který byl oceněn čtvrtým místem v Hesensku a celostátně.

Souhrnně lze říci, že i přes pozitivní výsledky a pokrok zaznamenaný v okrese Odenwald je stále potřeba jednat. Cyklistický klimatický test ADFC podporovaný federálním ministerstvem pro digitál a dopravu ukazuje důležité perspektivy, jak mohou města dále optimalizovat svou cyklistickou infrastrukturu. [rnd.de] připomíná, že průměrné hodnocení šetrnosti k cyklistům v Německu je 3,92, což ukazuje, že je potřeba neustálý proces zlepšování.