Breuberg ragyog: A legjobb értékelésű Radstadt az Odenwaldkreis 2024-ben!

Breuberg ragyog: A legjobb értékelésű Radstadt az Odenwaldkreis 2024-ben!

A 2024-es ADFC kerékpáros klímateszt eredményeit ma Berlinben mutatták be, és izgalmas eredményeket tárnak fel az Odenwald negyed kerékpáros-barátságáról. Az élen Breuberg áll, 3,68-as értékelésével. Ezzel a település a 129. helyet biztosítja a 423 értékelt németországi város és település között. A [rheinmainverlag] jelentése szerint Höchst és Michelstadt városok állnak a második és harmadik helyen.

Az Odenwald kerületből összesen 878 polgár vett részt a felmérésben, amelyet 2024 szeptembere és novembere között végeztek. A felméréssel az ADFC átfogó visszajelzést szeretne adni a kerékpárosoktól a közlekedéstervezőknek a kerékpárosok körülményeinek javítása érdekében. A [fahrradklima-test.adfc.de] kiemeli, hogy ez a felmérés a világon az egyik legnagyobb kerékpárbarát jelleggel kapcsolatos felmérés.

Eredmények részletesen

Höchst 3,82-es értékeléssel végzett, míg Michelstadt is pozitív visszajelzést kapott 3,91-es eredménnyel. Különösen örömteli, hogy Michelstadt az előző évhez képest jobb feltételeket tud mutatni. Breuberg is lenyűgözte az Odenwald negyed legnagyobb kerékpárosok szórakozási faktorát. A Breuberg, Höchst és Michelstadt városközpontjainak megközelíthetősége is pozitív értékelést kapott.

Mindazonáltal, mint minden tesztnél, itt is vannak fejlesztési javaslatok: Breubergnek jobban kellene népszerűsítenie a kerékpározást, és javítania kell az építkezések szervezését. Höchstben a kerékpárosok bírálják az optimálistól eltérő jelzőlámpa-kapcsolást, míg Michelstadtban mind a jelzőlámpákat, mind az építkezés útvonalát felül kell vizsgálni. A kerékpárutak illegális parkolásának problémája szintén negatív volt a felülvizsgálatokban.

Előítéletek és biztonsági szempontok

Az eredmények szerint az Odenwald kerületben megkérdezettek 63%-a ritkán vesz észre konfliktusokat a kerékpárosok között. 70%-uk azonban nem érzi magát biztonságban az elégtelen biztonsági távolság miatt a gépjárművek előzése során. A helyi mobilitási koordinátorok arra szólítják fel az önkormányzatokat, hogy erősítsék meg a kerékpározást és támogassák a kerékpáros infrastruktúrába irányuló beruházásokat különböző finanszírozási programokkal.

A középső települések, például Brensbach és Oberzent is látnak potenciált a kerékpárutak takarításában és téli kiszolgálásában. Ami szembetűnő, az a Mossautal magas részvételi aránya, amely Hessenben és országosan is negyedik helyezést ért el.

Összegezve elmondható, hogy az Odenwald kerületben feljegyzett pozitív eredmények és előrelépés ellenére továbbra is cselekvésre van szükség. A Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium által támogatott ADFC kerékpáros klímateszt fontos perspektívákat mutat be arra vonatkozóan, hogy a városok hogyan optimalizálhatják tovább kerékpáros infrastruktúrájukat. Az [rnd.de] emlékeztet arra, hogy Németországban a kerékpáros-barátság átlagos értékelése 3,92, ami azt mutatja, hogy folyamatos fejlesztési folyamatra van szükség.