Uudet palontorjunta- ja rakennustyöt: Offenbachin S-Bahn vaikuttaa!
Deutsche Bahn modernisoi palontorjuntaa Offenbachin S-Bahn-asemilla 4.7.-18.8.2025. Tietoja korvausliikenteestä.

Uudet palontorjunta- ja rakennustyöt: Offenbachin S-Bahn vaikuttaa!
Deutsche Bahn modernisoi parhaillaan useiden Offenbachin S-Bahn-asemien palontorjuntalaitteita kattavassa aloitteessa turvallisuusstandardien parantamiseksi. Vaikuttavat asemat ovat Kaiserlei, Ledermuseum ja Marktplatz, ja myös Frankfurt-Mühlbergin asema oli mukana kunnostusohjelmassa. äänekäs Frankfurt Livenä Työ alkaa heinäkuun 4. päivänä klo 21.00. ja kestää 18. elokuuta klo 5.00 asti.
Tämä laaja modernisointi on osa suurempaa suunnitelmaa, johon liittyy noin 180 miljoonan euron investoinnit. Tehokasta palontorjuntaa varten suunnitellaan korkeapaineisen vesisumujärjestelmän asentamista, samoin kuin kaikkien turvavalojen ja verkkoyksiköiden vaihtoa tuhoutuneilla asemilla. Erityisesti Frankfurt-Mühlbergissä on teräsrunko, joka ohjaa savua tulipalon sattuessa.
Aikatauluvaikutukset ja korvaava liikenne
Tällä on kuitenkin seurauksia myös matkustajille: Rakennustöiden aikana Frankfurt Ostendstraßen ja Offenbach Ostin väliset S-Bahn-junat eivät voi kulkea tunnelin läpi. Sillä välin otetaan käyttöön korvaavia palveluita, mukaan lukien aluejunat, raitiovaunut ja kunnalliset linja-autot liikkuvuuden ylläpitämiseksi. S-Bahn-asemat Frankfurt Mühlberg, Kaiserlei, Ledermuseum ja Marktplatz pysyvät suljettuina rakennustöiden aikana, mutta junat Offenbach Ostiin ovat mahdollisia milloin tahansa.
Rivit S1, S2, S8 ja S9 katsovat säädöt, kun taas S3 - S7 pysyvät ennallaan. Tänä aikana tarjotaan seuraavat erikoiskorvauslinja-autot:
- S1E: Offenbach Ost – Konstablerwache
- S2E: Offenbach Hauptbahnhof – Konstablerwache
- S8E: Offenbach Ost – Frankfurt Flughafen
- S9E: Offenbach Ost – Frankfurt Süd
Valmistelut ovat käynnissä
Rakennustyöt aloitettiin 28.4.2025 ja toteutetaan yön aikana. Offenbach Ostin asemalla uusitaan kiskojen lisäksi useita vaihteita. Koko tunnelin reitin varrella uusitaan noin 15 kilometriä kiskoja, mikä lisää merkittävästi S-Bahn-liikenteen laatua ja turvallisuutta.
Kaiken kaikkiaan tämä aloite on osa Deutsche Bahnin S3-saneerausohjelmaa, joka otettiin käyttöön infrastruktuurin modernisoimiseksi valtakunnallisesti ja toiminnan laadun parantamiseksi. Näiden toimenpiteiden tarpeellisuutta ovat korostaneet viime vuosien kriisit, jotka ovat vaikuttaneet negatiivisesti kunnianhimoisten Strong Rail -tavoitteiden saavuttamiseen. Saksan rautatie raportoi, että nämä ohjelmat pyrkivät parantamaan merkittävästi suorituskykyä ja asiakaskokemusta.
Vastuulliset toivovat tulevaisuutta ajatellen, että näin laajat modernisointitoimenpiteet auttavat vakauttamaan infrastruktuuria ja turvaamaan liikennepolitiikan ilmastotavoitteet. Matkustajille tiedotetaan täysin kaikista muutoksista, myös QR-koodeilla varustetuilla julisteilla ja ilmoituksilla kyseisillä asemilla.
Kaiken kaikkiaan jää nähtäväksi, kuinka nämä modernisoinnit vaikuttavat Offenbachin ja sen ympäristön työmatkalaisten jokapäiväiseen elämään. Yksi asia on kuitenkin varma: nämä toimenpiteet nostavat varmasti turvallisuusstandardeja.