S-Bahn Frankfurdi ja Offenbachi vahel taas toimib esmaspäevast!

S-Bahn Frankfurdi ja Offenbachi vahel taas toimib esmaspäevast!

Pärast enam kui kahenädalast katkestust naaseb S-Bahni liiklus Frankfurdi ja Offenbachi vahel tavapärasesse rutiini. Esmaspäevast, 17. oktoobrist 2025 algavad asjad taas varahommikul kell 5 ja tööle sõitjad võivad kergendatult hingata: asendusbussidele üleminek on minevik. Sellel on Raudtee ajaveebi postitus teatatud. Katkestused mõjutasid S-Bahni liine S1, S2, S8 ja S9, samas kui idapoolsetesse lõppjaamadesse, nagu Rödermark Ober-Roden, Dietzenbach ja Hanau, pääseb taas hõlpsasti rongiga.

Sulgemised kestsid 2. oktoobrist ja olid vajalikud oluliste tuletõrjetööde tegemiseks kolmes Offenbachi jaamas ja Frankfurt-Mühlbergi jaama renoveerimiseks. Kokku investeerib Deutsche Bahn nendesse meetmetesse üle 180 miljoni euro. Lisaks on varasemalt olnud üksikuid sulgemisi nii suvevaheajal kui ka mitmel nädalavahetusel ja öösiti - radadel oli tõesti midagi!

Planeeritud töö kuni juuli 2025. a

Infrastruktuuri parandamine aga jätkub. Edasised tööd on kavas Offenbachi S-Bahni tunnelis ja Frankfurt-Mühlbergi jaamas ajavahemikus 28. aprill kuni 4. juuli 2025. Siin uuendatakse umbes 15 kilomeetrit rööpaid, millele lisandub viis kilomeetrit Offenbach Osti jaamas, samuti tehakse töid pöörmete ja seinakonstruktsioonide kallal. The Frankfurdi kohalik transport teatab ulatuslikust renoveerimisest, sealhulgas uue ventilatsioonisüsteemi paigaldamisest, et heitmeid paremini hajutada.

Sel ajal on S-Bahni liikluses oodata ajutisi häireid, eriti öise Offenbach Osti ja Hanau Hauptbahnhofi vahel. Asjaolud on pendelrändajatele äärmiselt ebasoodsad, kuid töö taristu hoolika ja igakülgse täiustamise nimel käib. Ja see on hea uudis kõigile!

Pikaajaline ümberstruktureerimisstrateegia

Need lühiajalised meetmed on osa Deutsche Bahni suuremast restruktureerimisprogrammist S3, mis kestab 2027. aasta lõpuni. Raudteevõrku ja raudteejaamadesse investeeritakse ulatuslikult kokku 53 miljardi euroga. Siin keskendutakse olemasoleva infrastruktuuri renoveerimisele, suure jõudlusega koridoridele ja kliendisõbralikumate jaamade loomisele. Näiteks plaanib DB moderniseerida 400 rongijaama ja toetub liiklusvoo parandamiseks üha enam digitaaltehnoloogiatele – see on oluline samm transpordivõrgu töökindluse ja läbilaskevõime jätkusuutlikul suurendamisel. Deutsche Bahn teatas.

Need arendused ei ole olulised mitte ainult pendelrändajatele, vaid näitavad ka seda, et pidevad investeeringud taristusse muutuvad järjest olulisemaks. Kui reisijatel tuleb kohaneda järgmise tööga, siis üldine pakett näitab, et meil on tulevikku suunatud transpordiühenduste jaoks hea vilumus.