Mobiele snelheidscontrole in Bleidenstadt: Pas op, te snel rijden is duur!

Mobiele snelheidscontrole in Bleidenstadt: Pas op, te snel rijden is duur!

Wat er vandaag in Taunusstein gebeurt, zou veel weggebruikers kunnen doen zweten. Hoe nieuws.de Naar verluidt zal er vandaag, 23 juli 2025, om 08.00 uur een mobiele snelheidscontrole in gebruik zijn in de Stephanstrasse in Bleidenstadt. De maximumsnelheid bedraagt ​​daar een strikte 30 km/u. Het valt echter nog te bezien of deze locatie permanent zal blijven, aangezien de gevaarsituatie in het wegverkeer snel kan veranderen.

Te hard rijden is een veelvoorkomende boosdoener in het Duitse verkeer. Chauffeurs hebben vaak de neiging de snelheidslimiet te overschrijden, vanwege tijdgebrek of onzorgvuldigheid. Dat bevestigt ook bussgeldinfo.org, waarin erop wordt gewezen dat snelheidscontroles worden uitgevoerd met behulp van verschillende technieken, met name radarsystemen.

Mobiele flitspaal – koffie voor de ogen

De mobiele snelheidscontrole mag niet worden onderschat. Het blijft niet eeuwig op één plek en kan op geschikte momenten toeslaan. Bestuurders dienen zich ervan bewust te zijn dat de bediening van technische voorzieningen om verkeerscontrolemaatregelen weer te geven of te verstoren niet is toegestaan ​​conform artikel 23 van de Wegenverkeerswet (StVO). Dit geldt met name voor radardetectoren en laserstoorzenders. Terwijl flitspaal-apps op mobiele telefoons niet strafbaar zijn zolang ze niet tijdens het rijden worden geactiveerd, is de situatie compleet anders bij externe radardetectoren: het gebruik ervan is illegaal en kan tot hoge boetes leiden. bussgeldkatalog.org gedetailleerd uitgelegd.

Maar wat gebeurt er eigenlijk als u wordt betrapt met een radardetector? Iedereen die een dergelijk apparaat tijdens het rijden gebruikt, riskeert in Flensburg een boete van 75 euro en één punt. Bij het gebruik van flitspaal-apps is het belangrijk dat deze niet worden geactiveerd tijdens het rijden om soortgelijke boetes te voorkomen. In tegenstelling tot radardetectoren, die waarschuwen voor flitsers en ook kunnen proberen snelheidsmetingen te verstoren, kunnen flitspaalapps automobilisten, althans in theorie, helpen veiliger te navigeren.

De technologie op de achtergrond

Een korte technische classificatie: Radartechnologie wordt al sinds de jaren vijftig gebruikt om snelheid te meten en werkt via het Dopplereffect, waarbij elektromagnetische golven door voertuigen worden gereflecteerd. Er zijn in Duitsland ruim 4.500 vast geïnstalleerde meetsystemen die ook roodlichtovertredingen en afstanden kunnen meten. Tot de bekendste versies behoren apparaten als Traffpax SpeedoPhot en Multanova 6F, die betrouwbaar werken maar ook gevoelig zijn voor technische fouten, zoals bussgeldinfo.org benadrukt.

De veiligheidsautoriteiten maken niet alleen gebruik van radartechnologie, maar ook van lasermetingen, die variëren in nauwkeurigheid en toepassingsgebied. Chauffeurs die op de wegen in Bleidenstadt of elders rijden, moeten altijd hun snelheid goed in de gaten houden, omdat een boete of zelfs een punt in Flensburg snel een probleem kan worden.

En onthoud: als u een mobiele snelheidscontrole ziet, is het nog niet te laat om te vertragen. Een goede hand tijdens het autorijden kan u niet alleen geld besparen, maar ook zenuwen!