Ultra IE -støv i Mainz: Flytrafikk har liten innflytelse på luftkvaliteten!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ny studie på ultra-dustforurensning i Mainz-Hechtsheim viser lavere verdier enn antatt at flytrafikken har lav innflytelse.

Neue Studie zur Ultrafeinstaubbelastung in Mainz-Hechtsheim zeigt geringere Werte als angenommen, Flugverkehr hat geringen Einfluss.
Ny studie på ultra-dustforurensning i Mainz-Hechtsheim viser lavere verdier enn antatt at flytrafikken har lav innflytelse.

Ultra IE -støv i Mainz: Flytrafikk har liten innflytelse på luftkvaliteten!

I Mainz-Hechtsheim er verdiene for ultra-dustforurensning gledelig lave. En aktuell studie av Rhineland-Palatinate Ministry of Environment viser at byrden her er mindre enn mange andre steder i Rhin-Main-området. Resultatene ble publisert 6. oktober, som er basert på en omfattende etterforskning av statskontoret for miljøet Rhineland-Palatinate og Hessian State Office for Nature Conservation, Environment and Geology. Målingene, som fant sted fra mars 2023 til april 2024, bekreftet at verdiene til de ultrafine partiklene i Mainz-Hechtsheim er under verdiene fra Raunheim eller Frankfurt-Schwanheim. Disse funnene ble rapportert av BYC News.

Den gjennomsnittlige partikkelnummerkonsentrasjonen i Mainz-Hechtsheim var 6.400 partikler per cm³, og bare to prosent av måletiden oversteg verdien av 20.000 partikler per cm³ spesifisert av WHO. Dette viser at luftkvaliteten i dette distriktet ikke er klassifisert som svært stresset. Spesielt i løpet av undersøkelsesperioden ble det sjelden observert kortsiktige blonderbelastninger, hovedsakelig forårsaket av veitrafikk og sesongaktiviteter som grilling og hagearbeid.

Betydningen av flytrafikk

Et overraskende resultat av studien er erkjennelsen av at flyet til fly på 1000 meter ikke hadde noen målbar innflytelse på de ultra -i -støvverdiene på bakken. Etterforskningen tilbakeviser således den utbredte antagelsen om at Frankfurt flyplass har en betydelig innvirkning på den fine støvforurensningen i Mainz. Har du alltid lurt på hvor mye flytrafikk virkelig bidrar til luftforurensning? Dataene taler for seg selv og viser at innflytelsen fra flyplassen skal klassifiseres som lav.

Målingene viser også at Mainz overstiger WHO-referanseverdien for høye partikkelkonsentrasjoner på 11 prosent av dagene som er målt, mens i Frankfurt-Schwanheim blir ikke disse grensene oppfylt på mer enn annenhver dag. En klar fordel hvis du bor i Mainz-Hechtsheim!

Fremtidig utvikling innen overvåking av luftkvalitet

Rhineland-palatinat-miljøminister Katrin Eder kunngjorde at permanent overvåking av luftkvalitet er planlagt i landet med etablering av et måleverk for ultra-dust. Fra midten av 2026 skal tre nye målestasjoner gå i drift, som vil bli realistisk registrert den typiske stresset for trafikk og oppvarming i Mainz. Dette vil ikke bare være et skritt mot bedre luftkvalitet for innbyggerne: men gir også et verdifullt bidrag til helseforebygging.

I sammenheng med helseverntiltakene spiller de nye også Retningslinjer for luftkvalitet for WHO en rolle. Disse anbefalingene gir målet om å beskytte befolkningen mot skadelige luftforurensninger. Det føderale miljøbyrået planlegger å undersøke effekten av de nye retningslinjene for luftforurensningskontroll i Tyskland og utlede tilsvarende anbefalinger. Dette viser at helsebeskyttelsen til befolkningen vil fortsette å være en topp prioritet i fremtiden.

Denne positive utviklingen i Mainz-Hechtsheim kan også forsterke seg inne og huseiere i sin beslutning for dette distriktet. Selv om det er utfordringer som veitrafikk, ser det ut til at målinger av luftkvalitet viser en klar trend som bidrar til attraktiviteten til Mainz.