Mainz的Ultra IE尘埃：空中交通对空气质量的影响很小！

Mainz的Ultra IE尘埃：空中交通对空气质量的影响很小！

在美因茨-赫希茨海姆，超细粉尘污染的数值非常低。莱茵兰-普法尔茨环境部最近的一项研究表明，这里的污染低于莱茵-美因地区的许多其他地方。该结果基于莱茵兰-普法尔茨州环境办公室和黑森州自然保护、环境和地质办公室的综合调查于 10 月 6 日公布。这些测量于 2023 年 3 月至 2024 年 4 月进行，证实美因茨-赫希茨海姆的超细颗粒水平低于劳恩海姆或法兰克福-施万海姆的水平。 BYC News 报道了这些发现。

美因茨-赫希茨海姆的平均颗粒数浓度为每立方厘米 6,400 个颗粒，只有 2% 的测量时间超过了每立方厘米 20,000 个颗粒的世界卫生组织标准。这说明该区空气质量总体不属于重度污染。特别是在研究期间，很少观察到短期峰值负荷，这主要是由道路交通和烧烤和园艺等季节性活动引起的。

空中交通的含义

该研究的一个令人惊讶的结果是，意识到飞机在1,000米处的漂浮对地面上的超级粉尘值没有可衡量的影响。因此，调查驳斥了法兰克福机场对美因茨的细粉尘污染产生重大影响的广泛假设。您是否总是想知道空中流量真正造成了空气污染的真正贡献？数据自言自语，并表明机场的影响应归类为低。

测量值还表明，在测量天的11％上，Mainz超过了高颗粒浓度的WHO方向值，而在法兰克福 - 奇瓦海姆中，这些极限值在每第二天都不能超过更多。如果您住在Mainz-Hechtsheim，这是一个明显的优势！

空气质量监测的未来发展

犀牛环境部长卡特林·埃德（Katrin Eder）宣布，该国计划在该国建立一个超粉尘的测量网络，对空气质量进行永久监测。从-2026年中期开始，将要运行三个新的测量站，这将被现实记录在MAINZ的典型交通压力和加热压力。这不仅是迈向公民更好的空气质量的一步：还为预防健康做出了宝贵的贡献。

在健康保护措施的背景下，新的措施也发挥了作用 世卫组织的空气质量指南 角色。这些建议提供了保护人口免受有害空气污染物免受有害空气污染物的目标。联邦环境局计划研究新准则对德国空气污染控制的影响，并提出相应的建议。这表明，对人口的健康保护将在未来继续成为重中之重。

Mainz-Hechtsheim的这些积极发展也可能会加强内部和房主的决定。即使存在诸如道路交通之类的挑战，空气质量测量似乎也表明了明显的趋势，这有助于Mainz的吸引力。